Z295/298 Z297/296次列车是中国铁路运行于首都北京至湖南张家界之间的一对直达特快列车，自2010年4月26日起开行，由广州铁路集团广州客运段负责客运任务。
列车使用中国铁路25T型客车，经由京广铁路、石长铁路和黔常铁路运行，途经北京、河北、河南、湖北、湖南四省一市，全程1926公里。
北京西站至张家界西站Z295/298次运行18小时01分，经停北京西、保定、石家庄、邯郸、新乡、郑州、武昌、岳阳、长沙、张家界西。
张家界西站至北京西站Z297/296次运行18小时20分，经停张家界西、长沙、武昌、郑州、石家庄、北京西。
车次历史：张家界是世界著名的风景旅游景区，也是中国首个国家森林公园。
可是张家界一直没有始发进京列车，只能依赖K267/268次和K507/508次过路列车，然而过路列车的票额有限，使张家界去往北京方向运力紧张，制约了张家界旅游业的发展。
2010年4月26日，配合中国铁路调整列车运行图，广州铁路集团增开了张家界至北京西的K967/966、K968/965次列车，经焦柳、石长、京广线运行，自此结束张家界没有始发进京列车的历史。
2012年12月21日，K967/966、K968/965次列车改为北京站始发终到。
2015年7月20日，配合石长铁路复线工程，K967/966、K968/965次列车于石门县北至新乡段改经焦柳铁路、新月铁路运行。
2016年1月10日，配合石长铁路复线开通，K967/966、K968/965次列车于石门县北至新乡段改回经石长铁路、京广铁路运行。
2020年10月11日，K967/966、K968/965次列车改为张家界西至北京间运行，张家界西至常德间经黔常铁路运行。
2022年6月20日，K967/966、K968/965次列车改为北京西站始发终到。
2023年7月1日，K967/966、K968/965次列车提升等级为直达特快列车，车次改为Z297/296、Z295/298次，重新启用这对曾用于包厦直特的车次。
张家界西至北京西站方向Z295/298次直达特快列车是大站快车，全程仅6站，中途全部只停省会车站。
北京西站至张家界西站方向Z297/6次，全程仅停靠保定、邯郸、新乡、岳阳四个非省会车站。
列车车体同时与北京西至三亚的Z501/504、Z502/503次列车及张家界西至长沙的Z8001/8002次列车共同套用，具体执行为：长沙开Z8002次至张家界西→张家界西开Z297/296次至北京西→北京西开Z501/504次至三亚→三亚开Z502/503次至北京西→北京西开Z295/298次至张家界西→张家界西开Z8001次至长沙。
列车的开行加强张家界旅游地区与北京方向沿线城市的对接能力，对促进地区经济发展具有积极的作用。