凭着楼主的提问思路以及个人经验，先来个总结答复：冬天开车不需要按下A/C按键来采暖，采暖尽量使用内循环，如果觉的车内乏闷，隔一段时间需要短时切换外循环（基于楼主爱车为电动空调的答复）。
关于楼主的问题应该分解为如下几个要点来进一步阐述。
阐述之前，首先解释下提问中涉及到汽车空调系统专业名词。
A/C按键为汽车空调制冷功能按键，打开A/C按键之后空调压缩机的电磁离合器会吸合而连接压缩机带轮与机体，从而在发动机曲轴旋转之下开始运动做功制冷。
内循环：汽车乘客舱内空气进行自循环的状态，防止外界空调进入。
外循环：汽车乘客舱从车外界吸入自然空气，从而在车内循环。
各按键简要示意图如下：空调按键简单示意1、需要区分楼主提问的爱车是为自动空调、电动空调还是手动空调呢？1.1、如果楼主的爱车为自动空调（如下图示），则冬天采暖尽量不需要按内外循环按键，更不必按A/C按键，因为自动空调只需要楼主按下AUTO按键即可（下图为最右边的按键AUto），自动空调控制器会自动根据楼主设定的温度值进行自动调节，也会自动每隔一段时间进行切换。
当然，有可能在发动机热机工况，其水温还较低的时候，可能暖风出来的不及时。
自动空调面板示意图1.2、如果楼主的爱车为电动空调（如下图示），则冬天采暖尽量使用内循环，如果觉得车内乏闷，隔一段时间需要短时切换外循环，且不需要按下A/C按键。
因为A/C按键专门用于控制压缩机来进行乘客舱制冷作用的，如果冬天打开此按键会适得其反。
开内循环是为了保证车内热量不被外界空气带走，降低乘客舱舒适性。
电动空调示意图1.3、如果楼主的爱车为手动空调（结构如下图所示），则为很早期的车辆，手动空调采暖与电动空调的操作原则一致，只是手动空调操作舒适性比电动空调稍差。
手动空调示意图2、需要区分楼主提问的爱车是为传统燃油汽车还是为新能源汽车？2.1、如果楼主的爱车为传统燃油汽车，则与上述第1条的答复的所有内容对应即可。
2.2、如果楼主的爱车为新能源汽车，则目前新能源汽车上市的空调系统基本均为自动空调系统，基本上采用触摸屏幕，而且基本上没有A/C按键，如下图所示，因为新能源汽车空调采暖基本上用得是高压电加热器，即来自电池包的电量，可以独立进行控制，不像传统燃油汽车需要靠发动机采暖水路循环才可以采暖。
无A/C的新能源汽车空调界面当然也有部分车型还是保留这个A/C按键，但此时的A/C按键意义就作用不大了，大部分是为最大制冷用一用，如下图。
有A/C的新能源汽车空调界面