近来，不少粉丝和网友给特穆留言，询问关于一款国产迷你车载电台泉益通QYT KT8900相关情况。
和大家互动交流得知，因为这款电台399元极低的市场定价，以及娇小的“身材”，引得不少业余无线电爱好者和自驾爱好者关注。
梳理市场发现，即便是“差不多”的国产品牌相关产品，价格也基本在千元上下。
那么大家的疑问来了，“399元的车载电台质量如何？”、“性能稳定性如何？”、“通讯质量是否胜任日常使用？”等等。
作为一款车载电台，399元的价格确实突破了行业的“底线”。
为此，对于一款低于平均市场价的产品，势必会引起质疑声。
日前，笔者特穆（BH1VSA）通过泉益通QYT官方店拿到一台 KT8900进行试用评测。
（为了避免买到假货，我们特意从官方店购得。
不过几位业内朋友也提到，国产低价品牌基本很难找到假货，因为利润率低，造假没有市场规模基本是赔钱，为此反而低价产品没有仿品。
）拿到产品，QYT KT8900的外观尺寸相对于市面上的车载电台着实“迷你”，包装上美其名曰“掌中宝”，基本可以讲比手台稍微大一些。
外观的样式基本也是车台常规的造型设计，可辨识度很高。
QYT KT8900为主机面板一体式，即面板和主机不可分离，所以安装的时候也是一体式安装。
当然，有动手能力强的爱好者通过DIY 的方式将面板和主机分离，这样更方便于车内安装。
随包装附赠了点烟器取电的电源线，并且带有保险管。
即插即用，免去了繁琐的车内电瓶或者保险盒的电路施工。
目前，市面上绝大多数乘用车的12V点烟器插口功率容值都能胜任QYT KT8900 20W的用电需求。
如果是用于大货车，务必使用24V转12V降压器。
QYT KT8900 主机机身内置一个大功率的喇叭，保证浑厚的声音输出。
主板也可以看到一组车规级音频芯片和功放。
为此，喇叭的声音效果并不像一个迷你车台，甚至超过一些中高端产品。
当然，还可以使用外放喇叭，机身后面3.5mm接口兼容多数电台喇叭。
据悉，QYT KT8900 手咪有两个版本，一款是仿建伍的短矩形、一款是修长楔形。
我们本次买到的版本是修长楔形。
这个版本手咪握感会更贴手，但是有个缺点就是MIC孔的位置太靠下，如果右手拇指掐咪，或者左手食指掐咪，可能会遮挡MIC孔，会对对方收到的话音清晰度有影响。
为了让我们的测试更接近实际使用情况，我们提前调试了天线和馈线。
采用品质优良的特氟龙50-3的馈线和钻石770R的UV双段车载天线，驻波比调整到≤1.2。
之前，不少网友称QYT KT8900使用起来发热情况严重。
后来我们获悉，第一代产品没有安装散热风扇，发热情况确实严重。
而我们拿到的是最新一代产品，机身后部设置了温感散热风扇，随着温度提升，风扇会自动启动，以及随温度变化调节转速。
不过我们在24℃的室内测试，连续使用1分钟（即1分钟内与对方通联中阶段性发射），机身的温度直接逼近50℃。
如果炎热的夏天在车内，这个温度应该会更高。
接下来我们拆开主机看看主板部分。
QYT KT8900射频部分采用是集成电路式——1846S芯片。
这款芯片是多数国产对讲机普遍采用的芯片，耳熟能详的宝锋UV5R就是采用该芯片，甚至八重洲FT-4X也是1846S芯片。
该芯片最大的优点就是成本低，对于一款入门级电台而言，降低很大一部分成本。
但是缺点就是，抗干扰性相对较差。
功放模块也是机身热量的主要