中央控制部分的按钮也更加精致。
而内饰用料上，大量软性材质的覆盖和木纹饰板的使用，让人看到了几分豪华气息。
用现在的标准去衡量的话，UR-V的内饰用料和设计可以打个高分，并不会让人感觉很豪华。
用现在的标准去衡量的话，UR-V的内饰用料和设计可以打个高分，并不会让人感觉很豪华。
内饰方面依然是本田家族式设计风格，中控台采用对称式布局，整体偏向于驾驶员一侧，能够提高安全性。
而在用料方面，中控部分采用了大面积的软性材质包裹以及木纹饰板进行点缀，使整车内饰看上去更加豪华。
从内饰方面来看，新款东风本田UR-V采用了最新的设计语言，中控台更具层次感。
在设计上，UR-V采用了对称式中控台，表面为软性材质包裹，用料属于这个级别车型的正常水平，没有太多的亮点，好处是看着比较规整，容易被客户所接受。
而从这次曝光的内饰设计来看，UR-V明显对年轻的理解更进一步，在时尚质感和科技配置方面也有不少的提升。
如果你想买一台省油，平顺，安全的家用SUV，本田UR-V算不上是个好的选择。
在燃油经济性方面，我们有理由相信它将是一款具有高性能、高环保性能的全能车型。
在实际驾驶中，UR-V底盘的整体质感还是很厚实的。
与9挡手自一体变速箱的匹配不会让驾驶过程更平顺，但是在行驶的过程中，你会发现在高速行驶时，本田UR-V确实有不错的动力储备，超车、并线都能很好的完成。
而1.5T车型与2.0T并无明显差别，仅仅在9挡手自一体变速箱的基础上加了一套Real-Time AWD智能四驱系统。
在油费、保险费、燃油费三个维度中，UR-V的优势尤其突出。
在刹车方面，得益于采用了高性能刹车套件的悬挂设定，新UR-V的100-0km/h的刹车距离为36.5m，这个数据要比竞品对手领先不少。
此次，新车对外观方面做了一定的调整，并对配置进行了升级。
与之配套的9挡手自一体变速箱在本田旗下车型中屡见不鲜，平顺之余又能偶尔配合全家出游，换挡动作快速又平顺。
