很多朋友考虑购买一台二手车的时候，一般都会加几个二手车商的微信，或者朋友圈里说不定哪天，就会有个转行做二手车的小伙伴，如果确实打算要买二手车了，还会经常翻翻他们的朋友圈看一看，如果近期不打算出手一辆二手车，那么这些二手车商在你朋友圈里存活的时长肯定不会超过一个星期。
因为他们发起朋友圈来，基本是毫不留情的，经常车辆信息刷得满屏飞，想看个正常朋友圈，往下拉几屏都见不到真人，确实让人有些反感。
而且二手车商发朋友圈，经常用一些“行话”和“黑话”，让人丈二和尚摸不着头脑。
相信很多朋友在选购二手车时，也曾经被这些模棱两可，让人似懂非懂的“黑话”，折磨得很苦恼。
有时候不太懂，想要开口问明白吧，又怕被车商知道自己是个小白，本来就啥也不懂，这下一露怯，更是任人宰割了。
不开口问吧，又怕理解错了，被坑个哑巴吃黄连。
不禁仰天长叹，贵圈水深，吾等先撤退了。
今天，我们就来一一破解这些二手车商的“行话”与“黑话”，弄明白这些话具体代表什么，学会跟二手车商用暗语交流，不再当一个为人鱼肉的小白。
只要学好水性，任他水深千尺，吾当来去自如。
先上个几个真实的二手车商朋友圈截图。
这个朋友圈相对来说段位比较低，稍微思考一下就能看个差不多，也不会出现太大的理解偏差。
这个朋友圈虽然稍隐晦，但基本描述的还算清晰，全车翻新，前嘴一套这样的关键词，百度一下，也能理解个差不多，但其实这里面，也是另有乾坤。
这两个里面文章就大了，小瑕疵，瑕疵，这样的字眼是二手车“黑话”里的常见语，按照字面意思理解，去买了这辆车，有可能就要吃大亏了。
下面，对这些常见的“行话”和“黑话”一一解释。
先说有比较明确定义的“行话”，也就是二手车同行之间常用的交流词语。
原版原漆：纯字面意思，比较好理解，就是指该车全车都是原厂漆状态，没有任何补漆。
请注意，这里的意思仅仅是没有补漆而已，并不代表车上没有划痕，没有磕碰，有的车商为了保持车辆原始状态，使得车辆能够卖出一个好价，并不对车上的划痕和小伤进行处理，客户提出要求，可以在成交后进行收费或免费处理。
这种车况有的车商也用“原厂漆”、“全车原漆”这样的关键词来形容。
原版有补漆：这种车况指的是该车存在小的刮擦或者划痕，车上有补漆的情况存在，当并没有伤及车辆版型，未进行钣金刮腻子处理，这种车况也是很好的车况。
这种情况要注意问一下车商，补漆多不多，哪里有补漆。
因为车辆补漆地方太多了，对车辆外观完整性，后期的维护成本，甚至车辆价格，都会造成一定的影响。
这种车况有的车商也会用“X面补漆，其余原版”这样的关键词来形容。
X处钣金：这种车况指的就是该车发生过一些小的碰撞，伤及车辆板型，进行了钣金刮腻子喷漆处理，需要提一下，有钣金的车辆，一定是有补漆的，就不要再追问有没有补漆了，钣金比补漆伤害大，就好比你蹭破毛细血管跟刺穿静脉的关系，同样都要流血，只是处理方式不一样而已。
值得注意的是，有钣金的车辆，一定要问一下车商是什么位置钣金，是车门钣金，翼子板钣金，还是发动机盖钣金，后备箱盖钣金。
钣金的位置不同，当时发生的事故对车辆造成伤害也不一样。
敏感位置发生钣金，还要对车况进行进一步询问。
比如发动机盖有钣金，有可能是蹦个小石头砸的坑，也有可能是前部发生碰撞，但并不是那么严重，没到需要更换的程度，如果ABC柱有钣金的话，直接可以定义为事故车了。
圈漆：这种车况一般出现在一些车龄较长的车辆上，具体指的是这辆车已经整车进行喷漆，可能是翻新喷漆，也可能是剐蹭次数比较多，全车都进行了喷漆，或者入了保险公司的划痕险，对全车漆面进行了修整。
遇到这种车况的车，要进一步针对车辆钣金情况进行询问。
需要特别提醒的是，要询问车辆车顶是否有过喷漆修复，车顶有过喷漆的，对车辆价值影响比较大。
三大件原漆：三大件指的是发动机舱盖、车顶、后备箱盖，三大件原漆就是该车除了这三个地方，其他都有喷漆。
这种车况与圈漆车况容易有交叉，遇到这种车况，也要对钣金情况进行询问。
无换件：这种车况也是在二手车商交流过程中常用的行话，意思是指该车无大件更换，包括车门、前后盖、发动机、水箱、玻璃、车灯等车辆组件。
无换件的车况下，该车基本可以排除大事故。
当然，车辆轮胎、轮毂、刹车盘、减震器、下支臂、后视镜等易损件不在无换件涵盖范围内。
全车螺丝未动：这种车况与无换件类似，指的是车身覆盖件螺丝未曾有松动，包括车门螺丝、机盖螺丝、机舱内固定螺丝、未盖螺丝等，也就是车辆无大件更换，基本可以排除大事故。
以上总结了二手车商总结车况常用的“行话”，这些属于定义较为准确，比较好理解，能够反映真实车况的描述，遇到这些行话，基本不会有什么认知差异造成的纠纷，下篇要跟朋友们分享的二手车商“黑话”就没有“行话”这么简单了，稍有不慎，就会对车况造成误判，给后期维权造成不小的障碍。
烦请点击头像翻阅下篇。