日系挖掘机小松 神钢 日立 加藤等品牌众多，普及率极高。
国内在80年代，深圳凤凰机械城成立时，都是通过日本或香港采购日本二手挖掘机，在凤凰机械城进行维护维修后，再销售到全国各地，甚至销售到附近国家。
因为日本严格的排放标准（新排放一出，就的车辆就限定1-2年全部不能使用）、及高性价比概念（用越久越卖不起价且维修保养费越高）、还有全部made in japan的标签，使得日本二手机仍然是非常好的选择。
油管上，日本流出的二手挖掘机，仍主体使用普利司通、住友理工、横滨三大品牌油管。
这些油管伴随机械一般都经历了3000小时以上的施工工作。
而油管却保持良好工作状态，因此在工程机械行业，日系品牌得到了很高的评价。
虽然现在，日系品牌油管越来越贴近市场，而其品质也让其他品牌望其项背，接头方面日系品牌原装价格仍小贵，使得市场上销售服务原装油管总成的商家不多。
而很多国产接头厂家也在接头批发商的定制下高仿日系油管原装接头。
当然品质也是逐步在提高。
因为谁都一样，从模仿开始，进而得到技术、市场积累，只要坚持品质就是会越来越好的。
住友接头原装形状横滨接头原装形状普利司通接头原装形状普利司通接头原装形状横滨接头原装形状普利司通接头原装形状横滨接头原装形状住友接头原装形状横滨接头原装形状横滨接头原装形状油管屋hoseman小结不要小看接头样式，这是外表。
他代表不断接头结构、加工方式的探索，是降低扣押精度要求的探索。
更是加工更便利和品质的平衡的体现。
制造就先从模仿开始，丰田就是这样来的。
模仿中知道为什么这样，得到理论精华，我们的国产接头才会越来越高品质。
油管屋hoseman希望本次的分享对从业者们有益。
（tips 日系都是不拨胶接头哦）