上班早高峰的时候，经常听到交通广播播报某某路段发生了三起追尾事故的情况.可见日常行车中，追尾的风险有多大。
事实上，在高速公路上，追尾车祸所占的比例更高，后果也惨烈得多.公安部交管局曾发布数字说，追尾事故占高速公路事故比例超过70%。
为什么会追尾？说到底还是后车没有与前车保持足够的“安全距离”。
我国的《道路交通安全法》中有一条：“同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离”，追尾事故一般是后车的全责或主责，依据的就是这一条。
但问题是：多远才算“足以采取紧急制动措施的安全距离”呢？我们中国人在这方面基本上是“跟着感觉走”，保持多少车距全凭感觉，而且往往盯前车比较紧，所以追尾事故特别多。
在欧美国家，有一个非常流行的办法叫“两秒规则（Two-second rule）”，政府机构和民间驾驶培训机构都把这个办法作为实用小贴士向车主们推荐。
“两秒规则”的好处是简便易行，每个车主稍加练习就可以掌握。
所谓“两秒规则”，就是跟同一车道内的前车保持两秒以上的“距离”。
秒，当然不是长度单位，所以，这个办法的重点不是看留出了多少米的刹车距离，而是给自己留出充分的反应时间。
当你看到前方的车亮起刹车灯时，从想一下怎么处理这个情况，到把脚从油门踏板挪到刹车上，这需要点时间。
一般而言，两秒钟基本够用，能让你的车在到达前车刹车的位置之前，也开始刹车，只要刹车性能正常，就能避免追尾。
下面总结几点避免追尾的要点：1.千万不要跟着出租车混无论在哪个城市，的哥的姐向来是仅次于公交车司机的霸主之一。
无论是驾驶习惯还是驾驶素质，都容易引起新手跟车的恐慌。
比如当出租车遇到乘客招手，可能会突然变道或者刹车，再加上出租车司机总喜欢一边聊对讲机一边超车，所以还是远离比较好。
2.跟车时要错开视线行车时，尽量避免整对前车行车，最好向左或向右错开一定的距离，这样既可以方便你观察前方车辆的行车状态，提前预警车况。
另一方面，也是为了方便跟你车的人提前预知路况。
3.学会点刹车一脚刹车不仅容易招来追尾，更容易伤到车内乘客，点刹不仅可以提醒后车注意，还可以为后车提供刹车的反应时间和缓冲距离，降低被追尾的几率。
4.养成良好驾驶习惯不随便加塞，不胡乱超速，不乱变道，这些都是日常行车要注意的事项，所有的不良驾驶行为都会导致不同程度的事故出现。
最后还是要提醒大家，专心驾驶才是避免追尾的王道，不要做看手机等容易使人分神的事情。