康明斯发动机管式热交换器的检查组装注意事项表（K38、K50、QSK38、QSK50柴油机）.............................................K38、K50、QSK38、QSK50康明斯发动机维修保养注意事项冷却系统维修保养热交换器管式热交换器的检查组装.............................................管式热交换器的检查组装注意事项表管式热交换器的检查组装注意事项步骤内容1检查组装2管类型3检查零件有无裂纹或其他损坏。
更换损坏的零件。
4要对冷却器芯进行压力测试，5检查每个电极的长度。
如果消失的长度超过 1/2，必须更换塞。
6如果超过 5% 的管堵塞，或者在早期维修中已关闭，则必须更换芯。
7壳体的一端具有一个缺口，而另一端具有两个缺口。
冷却器芯和敞开的端盖必须安装在只有一个缺口的一端。
8如果热交换器没有正确组装，发动机将会由于水管不能正确连接而过热。
9芯上的缺口和壳体上的缺口必须对齐。
如果零件没有对正，流过热交换器的冷却液会流动不畅，发动机将会过热。
10安装密封垫(4)。
将密封垫上的缺口与芯上的缺口对正。
螺纹孔也会同时对正。
11将冷却器芯(10)安装进壳体(5)。
对正芯、密封垫和壳体上的缺口。
12密封垫和盖上的缺口必须与壳体上的缺口对正。
13如果零件没有对正，流过热交换器的冷却液会流动不畅，发动机将会过热。
14安装密封垫(9)。
对正缺口。
15检查以确保密封垫上的中央棱处于盖的中央棱的正确位置。
16安装敞开的端盖 (8)。
对正缺口。
安装 12 颗螺栓 (7) 和锁紧垫圈。
17注意:在总成的这端安装长度为 44 mm [1.750 in] 的螺栓。
扭矩值: 61 N·m [ 45 ft-lb ]18将密封垫(4)安装在壳体(5)上。
将密封垫中的缺口与壳体中的缺口对正会使螺纹孔正确对正。
19将新O形密封圈(6)安装进封闭的端盖中的凹槽。
使用植物油。
润滑 O 形密封圈。
20将封闭的端盖(3)和O 形密封圈安装在壳体上。
在芯上方推动 O形密封圈，直到盖与密封垫接触。
21将盖上的两个缺口与壳体上的两个缺口对正。
22注意:在总成的这端安装长度为 38 mm [1.500 in] 的螺栓。
23安装 12 颗螺栓 (2) 和锁紧垫圈。
扭矩值:61 N·m [ 45 ft-lb ]24安装 6个锌电极塞(1)。
扭矩值: 54 N·m [40 ft-lb ].............................................点开以下案例的链接可以看具体的案例内容发动机水温高的故障案例合集冷却液严重不足导致发动机水温过高并严重损坏的故障案例..............................................以上我在头条中发布的案例，或许可以对你有所帮助。
熟悉的大师傅直接看标题就可以明白，如果想知道师傅们现场处理这个故障时所经历的过程，所走过的弯路，对故障产生的原因进行的分析，有一些还有如何预防类似故障的建议，请点开链接看具体的故障案例内容。
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