导 读暑运期间天气高温闷热，为了给乘客提供舒适的候车环境，北京地铁公司6月启动首批16座地上站热环境改善一期工程，涉及1号线八通线、5号线、13号线等7条地铁线，目前已有4座车站投入试运行，预计本月底在16座车站全面投用。
上午10点多，地铁13号线清河站站台中间，几台高约2米的白色立方箱体呼呼吹出凉风，为两侧候车的乘客送来清凉。
“感觉很舒适，也不闷比较凉快，之前感觉有点闷，现在没有。
”“比之前凉快了许多，之前特别闷热，上来之后全都是热浪，今天感觉很凉快，你看这头发都在吹。
”乘客们说。
地铁13号线清河站站台中央冷风机/记者拍摄这组白色箱体是适用于轨道交通的蒸发式冷风机，结合风扩散效果确保乘客活动区域舒适度，可降低乘客体感温度，出风口的温度现场测试约24~25℃。
北京地铁机电分公司工程项目管理部副部长卢泽泉说，清河站采用了14套蒸发式冷风机系统，主要设置在沿站台中部乘客集中的候车区域，蒸发式冷风机采用了一个水冷机组的系统，把水的温度降低以后，通过风机的吹风，将空气蒸发吹出凉风，比空调要更节能，采用的是射流喷口的吹风技术，可以吹到8~12米的区域。
实测出风口温湿度/记者拍摄北京地铁公司所辖17条线路共有78座高架站，站台类型主要分为全高站台门的半开放型站台、半高站台门的开放型站台以及安装声屏障的近全封闭站台。
站台通风主要依靠自然通风，以及加装摇头风扇、空调候车室等措施。
今年，北京地铁公司结合不同车站的实际环境特点，选定了站台层温度较高、日均客流量超过4万人的首批16座车站进行热环境改造，预计7月底全面投用。
北京地铁资产维护管理部教授级高工赵明珠介绍，此次改造主要涉及1号线八通线、5号线、13号线、15号线、昌平线、房山线、亦庄线7条线路共16座车站。
目前，已有4座车站热环境改善设备投入试运行，分别为13号线清河、房山线长阳、亦庄线经海路、1号线八通线传媒大学等4座车站，其余12座车站热环境改善设备正在调试中。
乘客在蒸发式冷风机前吹风/记者拍摄北京地铁公司结合不同车站的实际情况，分别制定了热环境改善方案。
其中，15号线4座全高站台门的半开放型站台，热环境改造采用多联机空调系统，同步配置5台室内柜式机组。
其余12座半高站台门的开放型站台车站，针对性采用发冷风机进行降温。
下一步，公司将结合热环境改善一期工程效果、经验，对系统进行升级迭代，持续做好后续改造工程优化及推进工作，进一步提升乘客候车的舒适性。
亦庄线经海路站蒸发式冷风机/北京地铁供图北京地铁公司首批16座热环境改造地上站15号线孙河、国展、花梨坎、后沙峪13号线清河、回龙观昌平线西二旗、沙河、沙河高教园5号线北苑路北、立水桥南1号线八通线传媒大学、双桥、通州北苑房山线长阳亦庄线经海路站这回地铁候车再也不用出一身黏汗了快分享好消息看看有您常坐的地铁线吗（转载请注明本文