每当夜幕降临，城市里的路灯为我们照亮路途。
这些路灯一开就是一整夜，每天的耗电量可想而知，这笔电费究竟是谁来承担呢？中国究竟有多少路灯呢？说出来大家可能感觉有些不可思议。
截止到2015年，根据中国市政工程协会城市照明专业委员会的统计数据，全国1065个城市的现有路灯，已经超过了3000多万盏。
现在9年的时间过去，我国的路灯数量肯定会增长很多，那么路灯所产生的电费自然越来越高。
路灯产生的电费一共有多少呢？路灯所产生的电费和类型、质量、开关方式、控制方式、政策、规定、补贴等等因素都有关系，所以没办法给出一个非常精准的数字。
路灯的类型有很多，比较常见的是白炽灯、荧光灯、高压钠灯和led灯等等。
每一种灯的能耗和寿命不同，所以使用成本也完全不同。
通过这么多年的技术提升和经验累计，大家发现led灯是最节能环保的一种灯，白炽灯是最耗电，并且容易带来污染的一种灯。
其实我们家家户户用的灯，很多也已经换成了led灯。
除了灯泡本身的耗电量不同以外，受到不同地区日落时间和日出时间不同的限制，每个城市路灯的开关时间都不同，不同的季节路灯的照明时间也不同。
比如说冬天的时候，路灯会早早打开，早上上班的时候可能还亮着灯。
可到了夏天，晚上七八点才会打开路灯。
新疆和我们的在经度上有差距，所以新疆和北京的路灯开关时间肯定也是不同的。
有些城市为了应对路灯的电费高昂，节约用电成本，可能会更换路灯的类型，用一些新能源的路灯，或使用新能源的电力，而这些又影响到路灯的电价和补贴。
路灯的电费总量是一个非常庞大的数字，肯定不可能由国家统一出资。
路灯的电费承担者分为三类，分别是政府、居民企业和能源企业。
具体来说，像我们居住的小区里的路灯，电费自然由物业出这笔钱。
也就是从业主的物业费中来扣除，等于最终电费还是分摊到了业主个人身上。
道路区域的路灯，则由各个路段的责任和管理权所属单位来负责。
公共区域的路灯，则是由政府来负责，又是我们常说的地方财政。
不管是路段的责任和管理权所属单位，还是公共区域的政府来负责，电费的主要