“老气横秋”的楼房坑坑洼洼的水泥路雨水没过脚踝的街……胡子1995年第一次来到 中山八路 时，看到的就是这样的景象。
那时他还是个意气风发的少年，初来乍到，还以为自己来的地方不是广州。
现在他已是个胡子拉碴的中年大叔，外号“胡子”，在荔湾安家落户，有个上高中的儿子。
“我儿子生得比我好看。
这个中山八也比我刚来的时候好看多了。
”“中山公路”源自“南方大港”计划中山八路的故事，还得从国父孙中山说起。
1918年，孙中山撰写了《建国方略》一书。
在书中，孙中山提出了建设祖国的“实业计划”，其中打算把广州建成“南方大港”。
这个设想后来因1925年的省港大罢工得到推动。
罢工委员会认为，为了摆脱帝国主义的经济扼制，振兴实业、促进广东的繁荣和更有效地封锁帝国主义统治下的香港，必须实现孙中山关于建设“南方大港”的计划。
广州各界爱国人士联合成立了“中华各界开辟黄埔商埠促进会”并决定修筑广州至黄埔的公路。
这条公路于1926年春建成，西起广州农林下路口、途径杨箕、冼村、石牌、车陂、东圃、鱼珠，东至黄埔，全长约18公里。
因为它是按孙中山《建国方略》中的“实业计划”意图修筑的，故命名为中山公路（今为中山大道）。
“中山公路”再生“中山路”1947年，广州市地政局召开会议，对广州城市地名做了一次规范和完善，具体原则是：马路南北向的改称“道”，东西向的改称为“路”；一条马路如果有几个名称的，要用一个名称命名。
当年改名的有关档案于是与中山公路相接的几条干道皆改了名字，从“中山一路”一直叫到“中山六路”，它们的原名如下：中山一路：中山公路西段（由鱼珠起至东山农林路止）中山二路：百子路中山三路：大东路中山四路：惠爱东路中山五路：惠爱中路中山六路：惠爱西路至此，一条横贯广州东西的“中山路六兄弟”基本形成。
中山七路和中山八路加入，那是后来的事情。
中山八路的诞生中山八路诞生前，还有一条“难产”的中山七路，可谓命途多舛。
今天中山七路与人民中路的十字路口交汇点，以前是广州城的正西门。
1931年之前，从正西门到中山八路段还没有马路。
陈济棠主政广东时，计划在西郊建设西南铁桥（今珠江大桥位置处），规划从西门口开辟马路直通铁桥，这条规划中的路就是中山七路的前身。
1933年，修路计划因市政经费紧缺停筑。
3年后陈济棠“下岗”，只留下一条泥沙烂马路和两旁烂屋，直到抗战胜利都未有彻底治理。
《荔湾区志》形容当年的烂马路：“晴天如香炉烟尘碰面，雨天如墨盒泥泞难行”。
1946年元旦前后，从广州城正西门一路向西的五条马路，即石岗街、聚龙东路、恩龙路、陈家祠马路和荔湾南约被统称为“中山西路”。
其中石岗街、聚龙东路、恩龙路合为一体，命名为“中山七路”。
不过那时的中山七路依旧是条烂马路。
上世纪50年代，市政部门才铺好了烂马路路面，同期又续修了中山八路。
至此，“中山路六兄弟”成为“八兄弟”，成横贯广州东西的交通要道。
图中蓝框和红字为构成“中山西路”的五条马路。
50年代修路后，“中山西路”以荔湾东约马路（今荔湾路）为界，往西为中山八路，往东为中山七路。
今天的中山八路作为“中山路八兄弟”中最年轻的一位，中山八路也焕发着年轻的生命力。
“很多老楼，但比我刚来的时候好看，好像有重新刷过？”胡子说，1995年他刚来这一带租房的时候，中山八路很是不好看。
没想到后来修了富力广场，还有了地铁、商圈，和以前大不同了。
如今的中山八路是重要的交通枢纽，西接南岸路、珠江大桥、东连中山七路。
广佛汽车站、中山八地铁站、中山八路公交总站都在一带，就连共享单车的数量也很多。
“多了华润万家、国美电器啊，还有很多银行，变化可大了。
”胡子一边感叹中山八路的配套设施升级，一边惋惜当年没在富力小区买房子。
不过，中山八路的童装批发城倒是一度深得胡子欢心，儿子小时候，胡子一家常到批发城去给儿子淘点零售货。
中山八路有华南地区最大的母婴批发市场，荔湖大厦童装批发城、荔塘大厦童装批发城、富力儿童世界都集中在这里。
中山八路在荔湾区也算得上是吃货的第二天堂，沿着荔枝湾-中山八路-周门街一路吃下去，小食肆和大酒楼都能品尝到，尤其不能错过老字号周记茶餐厅。
胡子在荔湾22年，便亲眼见证了22年中山八路的突飞猛进。
现在住在中山八路的人，还记得起你们年幼时它的样子吗？【记者 小格子】【摄影 李元源 小格子】【编辑 虫虫】