前几天晚上，我出门散步。
迎面驶来十几辆电动自行车，其中有几辆打开强光灯，一时明光闪闪，灼灼刺目，比机动车的远光灯还强大，直晃得我眼睛睁不开，差点被一辆电动车撞上。
后来我有意观察，很多电动车用户私自到维修点，将普通灯改装成强光灯，方便自己走夜路，却害苦了其他夜行人。
最近一段时间，这种现象在我身边经常出现。
根据中国自行车协会数据，2021年我国电动两轮车社会保有量达到3.4亿辆，预计2022年将达到3.5亿辆，相当于每4个国人就拥有一辆电动两轮车。
电动自行车已成为市民短途出行的热门选择。
但是，一些电动车维修点顺应顾客要求，不顾危险，唯利是图，私自改装强光灯，一时成为热门生意。
一些电动车主主要是为了走夜路方便，将效果差的原装灯卸下，安装强光灯光线强、照射距离远，甚至不怕汽车的远光灯照射。
还有的年轻人改装强光灯、彩色灯，是为了炫酷，彰显个性。
电动车改装强光灯不是个小问题，其危害多多。
首先，对夜行路人危害大。
改装后的强光灯亮度是汽车远光灯的几倍，特别是LED灯产生的白色光及其反射光，对人眼的刺激最强，对视觉功能的损害程度也大，而且行人被照射后需几分钟时间才能恢复正常视力，会产生视觉盲区，极易造成安全事故。
其次，对电动车驾驶人也有一定危险性。
由于改装了强光灯，夜间出行视线良好，电动车驾驶人放松了警惕，也容易出现危险。
有的年轻人安装上强光灯、炫彩灯，得意忘形，不按交通规则行驶，横冲直撞，肆意炫酷，更容易发生危险。
因此，我呼吁有关部门采取必要措施，加强对电动车改装强光灯这种行为的整治。
一是制定相关管理办法，将禁止电动车拼装、改装，特别是把私自改装强光灯纳入其中，加强整治。
二是交警和城管执法部门联合行动，加大查处力度，对私自改装、加装强光灯经营者严加处罚，对改装强光灯的电动车驾乘者也应给予警告。
三是加强媒体监督，对私改、私装电动车强光灯者进行暗访、曝光，公布举报电话，发现线索及时查处、规范，坚决杜绝这类马路“新杀手”的出现。
（作者为山东省郯城县人大常委会职员）• （南方周末App“hi，南周”栏目期待您的来稿。
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