在道路工程中，经常要用到水泥碎石稳定层，由于这是普通的拌合料，虽然与混凝土生产机制不同，但水泥碎石稳定层的质量要求并不低，而且受原材料质量影响较大，如何才能判断是否是质量好的水泥碎石稳定层，下面进行一下梳理。
一、组成与作用 1、组成：主要由粒料和灰浆体积组成；粒料为级配碎石（粗集料、细集料），灰浆体积包括水和胶凝材料，胶凝材料由水泥和混合材料组成；普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥和火山灰质硅酸盐水泥均可，但应选用终凝时间较长的水泥。
2、原理：混合方式是以级配碎石作骨料，采用一定数量的胶凝材料和足够的灰浆体积填充骨料的空隙，按嵌挤原理摊铺压实；压实度接近于密实度，强度主要靠碎石间的嵌挤锁结原理，同时有足够的灰浆体积来填充骨料的空隙； 3、强度：它的初期强度高，并且强度随龄期而增加很快结成板体，因而具有较高的强度，抗渗度和抗冻性较好；水泥稳定碎石水泥用量一般为混合料3%～6%，7天的无侧限抗压强度可达5.0Mpa，较其他路基材料高。
4、效果：水泥稳定碎石成活后遇雨不泥泞，表面坚实，是高级路面的理想基层材料。
5、目标：骨架嵌挤结构好保证强度，基层无横向裂缝避免向上反射裂缝。
二、公路规范技术要点 1、《公路路面基层施工技术细则》（JTG/T F20），属于水泥稳定材料的一种。
（水泥稳定级配碎石、水泥稳定级配砾石、水泥稳定级配石屑、水泥稳定土、水泥稳定砂等） 2、水泥强度为32.5以上，水泥初凝时间应不小于3小时、终凝时间不小于6小时，且小于10小时。
3、粗集料主要控制压碎值、针片状颗粒含量、粉尘含量、软石含量，碎石的最大粒径：基层为高速公路、一级公路26.5 mm，二级及以下31.5 mm，底基层为37.5mm。
4、配合比应进行设计，包括原材料检验、目标配合比、生产配合比、施工参数确定四部分。
5、施工质量控制指标：7d龄期无侧限抗压强度。
6、碾压时间：宜2小时内完成。
7、压实度：基层99%、底基层97%。
8、松铺系数推荐值：1.3-1.58。
9、养生期不少于7天（洒水、薄膜覆盖、土工布、铺设湿砂、草帘覆盖、洒铺乳化沥青）。
10、基层裂缝处理，弯沉检测合格，可以灌缝、铺设玻璃纤维格栅、洒铺热改性沥青。
11、铺筑试验段（200-300米）。
三、城镇道路规范要求 1、《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008，属于水泥稳定土类基层。
2、应选用初凝时间大于3h、终凝时间不小于6h的32．5级、42．5级普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐、火山灰硅酸盐水泥。
3、当作基层时，粒料最大粒径不宜超过37．5mm；当作底基层时，粒料最大粒径：对城市快速路、主干路不应超过37．5mm；对次干路及以下道路不应超过53mm。
4、压碎值：对城市快速路、主干路基层与底基层不应大于30％；对其他道路基层不应大于30％， 对底基层不应大于35％。
5、应进行配合比设计。
6、施工前应通过试验确定压实系数。
水泥土的压实系数宜为1．53～1．58；水泥稳定砂砾的压实系数宜为1．30～1．35。
7、水泥稳定土类材料自搅拌至摊铺完成，不应超过3h。
8、分层摊铺时，应在下层养护7d后，方可摊铺上层材料。
9、水泥稳定土类材料7d抗压强度：对城市快速路、主干路基层为3～4MPa，对底基层为1．5～2．5MPa；对其他等级道路基层为2．5～3MPa，底基层为1．5～2．0MPa。
10、基层宜采用洒水养护，保持湿润；采用乳化沥青养护，应在其上撒布适量石屑。
四、其他施工要点： 1、原材料厂家固定、来料质量有保证；原材料堆放有序不混杂，分层堆放不过高，防止离析；原材料覆盖严密确保含水量准确。
2、原材料也要有样板封样。
3、混合料两次拌和工艺，拌和时间不少于15秒；自卸车三次装料法，防离析，料车覆盖要严密。
4、施工前先检查工作面，合格后再进行。
5、专人负责粗集料集中的离析，离析清理深度不少于10公分；专人负责洒水避免风干；施工松铺厚度及时检查。
6、碾压组合：胶轮2遍（或双钢轮稳压2-3遍），振动至少7遍（4遍强振、3遍弱振;前进振动、后退静压、重叠1/2轮为1遍）、静压2遍，最后采用双钢轮压路机碾压以消除轮迹，均重叠1/2轮；振动压路机设置钢丝绳防止粘轮： 7、边桩采用挂线控制高程；中桩采用支设铝合金杆控制高程。
8、纵缝应垂直相接，外倾坡度为10:1，不能出现掏空、内倾；横缝应设在一个断面上，不得采用梯形横接缝； 9、接缝处理：洒水湿润，涂刷水泥净浆，碾压前对接缝处进行清扫，碾压时靠近接缝部位5cm处，采用三轮压路机增加碾压遍数压至密实，终压前在纵缝处灌入水泥浆，并增加纵缝处的碾压遍数，用三轮压路机在纵缝处增加3遍碾压，确保纵缝处碾压密实。