进入到2024年的新能源物流车行业，产业链上下游的各方群体似乎都深受价格战、保险、金融等多方的影响。
不过，与此同时，市场也向业内人士抛出了发展信号，即明窗版面包车。
据电车资源走访发现，南、北方市场的新能源物流车经销商均表示，明窗版面包车在当下市场非常受欢迎，具体情况如何，我们一起来看。
1-5月共销1万辆，销量稳步上扬据电车资源此前统计，1-5月，我国新能源明窗版面包车共销10657辆，同比去年增长54.47%。
从畅销车型来看，销量破千的明窗版车型分别有长安跨越星V7、远程星享V6E、长安睿行EM80、长安睿行EM60、五菱荣光EV、鑫源X30L EV，较去年增加了3种车型。
从畅销省份来看，明窗版面包车销往广东、浙江、广西、江苏、河南全国各地。
其中，广东是唯一销量突破4000辆的省份，突破1000辆省份共有2座、突破百辆城市共有16座。
与去年相比，除广东维持在4000辆梯度，其余省份的明窗版面包车销量均得到上涨。
整体来看，上半年新能源明窗版面包车的销量虽在稳步上升，但细看发展其实并不亮眼，仅占据了6.88%的市场。
上路不受阻+保险优势，明窗版发展背后的优势电车资源深入市场，了解到明窗版面包车当下在南北两地都非常“吃香”的原因。
据河南经销商透露，明窗版面包车凭借场景选择更加丰富、成本更低的经济优势，备受当地市场欢迎。
“河南作为传统的物流大省，手握庞大燃油物流车用户，而明窗版既能拉货又能拉车，其经济价值不言而喻，加之当下市场运价低迷，新能源车经济优势相较于燃油车更加明显，明窗版的车就可以成为部分用户油转电的关键车型。
”据该经销商透露。
除经济优势外，位于江苏的新能源物流车经销商也道出了明窗版车型的其他优势。
“今年南京市场整体情况其实还是比较严峻，但明窗版车型市场却在持续向好。
”江苏新能源物流车经销商告诉电车资源，“主要是因为明窗版现在可以畅通无阻上高架，而且价格便宜、保险好买，还能返佣。
”个体司机也向电车资源表示，不限行是明窗版车型当下的最大优势，交警很少会查，被查到最多被扣100元，整体经济价值比只拉货的货运版高很多。
正如经销商所言，明窗版车型凭借保险好买、上路不受阻等经济优势，于当下用户而言，既满足了拉货需求，也提高了收益，当下能够得到发展不无原因。
发展风险并存，理性看待明窗版发展不过，电车资源认为，明窗版面包车仍然还有无法规避的发展风险，总共从两方面体现：首先，从上述的经销运营商以及司机的描述中我们可知，当下明窗版车型得以发展的关键在于，上高架具有便利性以及可以购买非营运险，保险更便宜。
但其实，我们并不能保证未来交警不会严查，此种行为无异于在走法律的擦边球。
其次，过去燃油明窗版面包车的销量主要集中在三、四、五线城市，该区域用户对于价格的敏感度高，想要对这类用户实现油转电并不简单，加之新能源货车保险价格的居高不下，也是影响这类用户进行油转电的重要原因。
整体来看，我国明窗版车型体量其实在不断缩减。
以老牌商用车企上汽通用五菱为例，上汽通用五菱的销售渠道遍布全国各线城市，拥有2800多家销售网点，对四、五线城市的渗透率高达30%，然而，上汽通用五菱的明窗版面包车型的销量规模却从上万台缩减至千台，从侧面也能看出该市场需求在不断减少。
当然，由于四、五线城市用户对于车辆的多功能需求，明窗版面包车型在接下来还有进一步增长空间，但从长远看，客货混用的明窗版面包车面临着法律严查、市场渗透难等多重风险，是否能成为VAN系发展的关键车型还需理性看待。
小结对于明窗版面包车型的发展，究竟是昙花一现还是万古长青，欢迎在评论区里留下您的看法。