9月15日，浦江县交通局发布《浦江县综合交通运输发展“十四五”规划》，并公开征求意见建议。
▲“浦江-义乌”路网规划图据了解，浦义之间目前主要通道有G60杭金衢高速、浦义一线、浦义二线、东黄线、351国道（03 省道）共5条，其中快速直连仅G60杭金衢高速和浦义二线。
浦义同城已形成环线“浦义二线→义东路→城 北路→ 浦义一线→原210省道”，环线东西向距离仅5公里左右，对接义乌通道单一。
根据《浦江县综合交通运输发展“十四五”规划》内容显示，将规划布局11条通道，在现有 5 条主要通道基础上，近中期贯通3条通道，包括合肥至温州高速（接义乌环城高速）、351国道（接 义兰公路）、235 国道（顺接国贸大道）；谋划贯通3条通道，金义轨道交通东义浦线（接金义东轨道交通）、浦义四线（岩郑线延伸）、 浦义快速路（顺接亚太大道）。
▲轨道干线规划图根据规划目标，浦江城区边缘至义乌城区边缘，近期20分钟直达，浦义二线快 速化改造后预计15分钟直达。
浦江城北至义乌环城线，近期约 50分钟（351国道），浦义四线建成后预计约25分钟。
▲“浦江”快速路网规划图《规划》文件显示，到 2025 年，要基本建成便捷、经济、绿色、智能、安全的现代综合交通运输体系，基本形成“一轴三环五向”综合交通运输总格局。
具体包括四大目标：1、对外通道基本成型 加快高速、高铁和快速路建设，完善对外通道。
到 2025 年，“杭义通道”中的杭温高铁力争完工、合肥至温州高速开工，“绍金通道”中的 351 国道实现贯通；与杭州市区之间共建成 3 个核心通道；与义乌之间共建成 8 个核心通道，形成 2 个交通环线。
2、综合交通运输网络更加完善 以建成高铁、国道快速化改造为重点，统筹铁路、轨道交通、公路等多种交通方式协调发展。
到2025 年，初步形成多层级的综合立体交通网络。
建成杭温高铁，高速铁路里程达到 33.19 公里，正式步入“高铁时代”；加密高速公路网，合肥至温州高速公路开工；普通国省为主体、重要县道为补充，逐步完善快速路网，贯通 351 国道、235 国道，改造黄大线等现状道路；加快建设“美丽交通环”，推进新光至寺坪、仙华山至杭坪至前吴等通景公路建设。
3、交通运输服务更加高效基本形成城乡公交架构统一、布局均衡、功能清晰、适度换乘的公交线网总体格局，中心城区公交方式出行占比明显提升，基本实现城乡客运一体化和交通运输基本公共服务均等化，提升公交分担率达 14%，300 米站点覆盖率达≥75%，清洁能源车比例≥75%，IC 卡及移动支付普及率≥60%。
初步建成以“十”字型物流通道体系为依托，以高速公路、快速路、农村公路和铁路干线为支撑的物流网络体系，社会物流总货运量达到 770 万吨，物流业增加值年均增 10%左右，占市域比例达到 4%。
力争年产值千万元以上企业 5 家，国家 A 级以上物流企业 20 家。
4、出行时效显著提升 实现中心城区至杭州高铁 30 分钟，高速 1 小时，至义乌 30 分钟直达，至金义新区 40 分钟直达，至兰溪50 分钟直达时效圈；实现平原城镇、北部乡镇 15 分钟内上高速，西部乡镇 25 分钟内上高速，及 30 分钟城乡互联；实现高铁站至平原城镇 15 分钟，至西部乡镇 25 分钟，至高速互通 10 分钟通勤时效，为浦江现代化发展提供先行引领和基础支撑。
▲浦义同城环远景规划到2035年，要实现“都市区北向门户枢纽、区域交通协调发展样板县”的总体目标，形成“高快融合，成网显环，融义接杭，串景连乡”综合交通总体格局。
实现至义乌 20 分钟直达，至金义新区 30 分钟直达，至兰溪 40 分钟直达，至建德 50 分钟直达时效圈，对内交通实现 15 分钟内至高铁站，15 分钟内上高速，20 分钟城乡直连。
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