1996年的马自达之前，我一直以为马自达一直是这个logo：但我见过1996年的马自达之后，才发现原来1992年到1997年马自达用这个logo：这个logo看着像一团火焰，我查了一下，也有纪念转子发动机的含义。
既然查到了这里我就顺势继续翻了下去：马自达原来想学丰田本田尼桑做自己的高端品牌，叫Efini，91年的RX-7,626,929都用的这个名字，不过小厂烧不起研发，玩着玩着就不玩了。
90年代初，马自达还有Autozam AZ-1这个品牌，造K-car都造的很浮夸。
1991年到1992年，马自达用这个logo：看着是不是很熟悉，像一款法国车的logo？哈哈，这也是他们要换logo的原因在1991年之前，马自达只有下面这个标志，是没有logo的，你如果留意下澳洲街上1991年之前产的马自达121，323，626，929，RX-7，这个标志是放在前脸右边的位置的。
马自达玩转子第一次玩崩盘就是第一次石油危机，不是住友银行援助应该已经垮了。
所以1975年马自达收敛之后，都用这个标志提醒自己要赚钱了。
另外一次马自达玩不下去就是1997年，也是换了现在大家最熟悉的logo，福特的持股到了35%的样子，这次的车标跟着海马福美来1997年款走进了中国，但大部分国人知道这个牌子都源于老马6的口碑。
再往前翻：1962年到1975年马自达用下面这个车标，R360 Coupe用的这个标志，R360也是马自达第一次做出来的四个轮子的车。
1961年日本政府规定没有独门技术的小型车必须被大公司吃掉，也是从这个时候马自达看中了转子发动机（一个连驾照都没有，供职与NSU的德国老头发明的）并且玩的走火入魔。
NSU这个厂后来就叫audi nsu，也就是大家都熟知的奥迪。
看评论区才发现杭州地铁logo和这个马自达logo好像：再往前翻：1936年到1962年马自达用下面这个logo，有人说是代表环绕广岛市（总部所在地）的山峦，也有人说是广岛市的市章，总之很难看就是了。
再往前翻：1934年到1936年马自达用下面这个logo，用在三轮卡车上的看完我就奇怪了，这个火焰和三个褶皱有没有别的意思？我于是有搜了下马自达的创始人是松田重次郎（Jujiro Matsuda），他觉得像丰田，本田那样用日语命名没有意思，于是翻开了自己的英文字典，发现Mazda这个英文和自己的名字最像，那就他了，听着洋气。
这种命名的方式真的有点像中国父母翻中文字典随机给孩子取名字的感觉。
那这个叫Ahura Mazda的是谁呢？这个大神是波斯琐罗亚斯德教地位最高的神，这教又叫拜火教，传入中国叫祆教， 有个宗教是拜火教和基督教的结合体，就是摩尼教，当然这教在武侠小说里更出名，叫明教，朱八八表示围观一下。
不过我觉得还是蛮像猫头鹰的：2015年后logo又调整了下，感觉没什么区别：总之马自达的车标改动每次都是挺大的，大概的发展史就是：1934年：造大家喜闻乐见能赚钱车1962年：有钱了赶紧浪一波转子1975年：转子烧不下去了，赶紧换车标，造大家喜闻乐见能赚钱的车1991年：有钱了赶紧浪一波转子1997年：转子烧不下去了，赶紧换车标，造大家喜闻乐见能赚钱的车2012年：停止生产转子发动机2019年：转子将作为创驰蓝天混动的充电宝出现在RX系列中