中气指的是丹田气，一种内在的底气，其实气最底下是到两肺叶的底部，无法到达更下面的丹田，但丹田是连带控制气息的主要部位。
中气由两方面组成，一是吸得足，二是呼得顺，两者相辅相成。
能够用好底气的歌手表明他们的功夫已经达到可观的程度。
当吸足气后保持与输送；往上与往下；声音靠前与靠后；喉头打开与声音力求集中等都是对抗的。
要学会在对抗状态中体会气息是否得当。
单练气息固然是一种途径，但更多、更有效的方式是结合声音练气息。
象突然揭开锅盖，一股热气直冲屋顶板（天花板）。
构成这壮观的一幕，是由于火力或电力作用了多时，蓄积成倍的热量，此时一齐迸发出来。
用于歌唱的中气也是这个原理，有时快速一吸就完成了强势的中气储存，有时先保持常量，然后补一口气，形成高强的气势。
这里有一个叫气压的问题，即呼出的气息主要是由丹田控制十分流通、均匀、持续时间较长，具有一定的压力，根据乐句、音符的要求可随时能强随时能弱。
丹田能像脸盆一样向下伸展，也能向四周扩张，靠近小腹处微微收缩，中气就会输送出来。
吸足气，使胸腹部一齐呼吸，最大限度地往上、下、左、右、前、后拓展，变得气壮如牛、身强力壮，然后慢慢消退。
歌唱好比开火车，气息是火车头产生动力，声带是火车的方向盘（操纵杆），声道（包括共鸣腔）是铁轨，三个主要方面缺一不可的。
火车头的马力是汽车的千百倍。
歌唱是开火车，平时说话是开汽车，照这样理解，对于歌唱时气息就有深刻的解读，火车的操纵杆能启动、刹车、加速、缓速、转轨道、前驶、后退等。
人的声带既是气息带动下产生声音，同时也对气息进行阻挡、调整，两者互相作用。
火车离不开两根平行的铁轨，否则寸步难行。
歌唱者的声道必须像铁轨那样畅通无阻，喉头打开、舌头平放不收缩、下巴悬挂、咽壁竖起、软腭抬起等等。
保持充足的中气，首先是吸好气，将气吸得自然、深入、充足，有弹性，然后保持好，每乐句末不断补足。
吸气象闻花、象吸水，但是究竟吸到什么程度、吸到哪里、怎样有所保持，这些问题必须明确前因后果。
初学阶段吸足了气觉得浑身不自在，是一种负担，对此以后会慢慢适应。
如果吸气没有做好，那么负担全落到喉部，喉部也担当不起，它有它的任务，是气息的转换点、声带的居住地，咽腔最低下的连接点。
喉腔是声带发出的基音第一道共鸣器。
呼气也不是喉部的主要任务，丹田用气，提出了一个怎样呼气的问题，象拉弓、象叹气、象吹灰，但不是直接将气息吐出来，吸入的气息不在是原样退回，而是经丹田雨相关呼气肌群的作用，演变成气柱，进而转变为音柱，歌手不能简单、片面的看待它。
中丹田是横隔膜，下丹田是小腹，小腹的拉住气息、托举气息，决不是微微收缩那么简便。
它的凹进一点在唱中声区是有益的；它的凸出一点在唱高声区时是高明的，当音站住了，再有凹进的趋势是合理的。
有时小腹外部是始终凸出，它的内部肌群有所收缩的。
反正像大气球一样的充盈、扩张是常态，当气息被消耗了一些，扩张不可能一成不变，它和“缩小”正在相对抗，应顺势而为，由扩张渐渐走向缩小，但不要失去两者的对抗，过早的凹进不是明智之举。
小腹是下丹田，与中丹田、上丹田连成一线 ，时刻相互支援。
只会运用中丹田，不会运用另两个丹田者不是技巧全面的歌手。