上月，常州某控制器厂把常州荣事达车业告上法庭，要求支付货款466718元和利息。
最后，法院认定常州荣事达公司败诉并付款，但是该企业无力按时足额偿还。
将“常州工厂”相关工作移交其实，早在2017年底常州工厂的相关工作就移交至无锡工厂以经销商名义贷款据了解，荣事达电动车为帮助经销商解决周转资金困难，拉动销售，2017年曾经出台过“我出资你开店”的政策，即通过荣事达厂家的关系，集中为经销商办理贷款卡，每家贷款10万元，利息由厂家付。
▼据一位经销商透露，他们之前办理的贷款卡却可以被厂家直接刷掉近20万，100多位经销商，总金额涉及2000万左右。
发生此次事件，经销商表明（经销商的情况说明已签字画押，具有法律效应），银行发的手机短信显示的从来只有关于还款的信息，而关于刷卡的信息一概全无，为此他们通过电话咨询银行相关人员，对方却不置可否。
100多个经销商决定一同去合肥找荣事达厂家解决此事，协商途中却遭荣事达公司的相关人员出言威胁恐吓，并拒绝还款，经销商无奈，只能选择报警解决。
荣事达车业屡次官司败诉荣事达电动车作为荣事达集团旗下的车业公司在电动车行业早已是一个老牌子即便近年来企业没有很大起色凭借企业多年积累应该也称得上安稳然而近年来荣事达车业屡次官司败诉，2018年5月，无锡市新吴区人民法院就一包装公司起诉荣事达发出传票，可见荣事达电动车在行业洗牌下活得并不安稳。
电动车行业一直以来存在“金蝉脱壳”和“借鸡生蛋”的现象，而配套行业竞争激烈，无法去判断整车厂是否健康良性，为了销量直接合作，而少则1个月，多则半年的账期，让配套厂时刻处于危机之中。
可以肯定，荣事达这样的品牌不会从此退出历史的舞台，还会有接盘侠；希望大家都要本着诚信的原则，不坑配套商，不骗经销商。
新国标时代，新品牌有增无减，有些倒闭的摩托车企业，一夜之间旗下多出了十几个新品牌，每一个都有电摩资质，行业洗牌之路漫长。
新国标让电动车行业有了游戏规则，即使这个规则有太多的不合理，但是对每一个品牌都是公平的！品牌和产品是企业的两条腿，缺一不可！