于2012年首度以概念车身分登场的Tesla Model X，量产车款于2015年9月底首度发表，而台湾特斯拉于2016年正式在台湾成立， Model X也于2016年6月底正式于官网开放预购，2017年3月正式在国内发表，第一批新车则选择在6月中旬正式交付至车主手上。
于2012年首度以概念车身分登场的Tesla Model X，量产车款于2015年9月底首度发表，国内则是选择在2017年3月上市。
虽然从量产新车首次于美国发表、至2017年6月Model X国内正式上路，其中已经过接近2年的时间，不过Model X在现今新车市场中，仍显得极为特别且独一无二，当然特别之处不仅在于其驱动方式，而是身为Tesla旗下首款SUV车型，其在设计上亦有许多独特之处，让其在新车市场上，拥有极为鲜明的车型特色。
Model X不仅是国内新车市场上唯一采用纯电驱动的豪华休旅车款，其在设计上亦有许多独到之处，拥有极为鲜明的车型特色。
品牌特色融入跨界休旅特质，独特车门开启方式首先就外观看来， Model X在运动休旅的车格基础下，延续了不少来自Model S车系的家族设计特色，其中包含了头灯、类水箱罩以及前保杆的线条配置等等，不过Model X较为特别之处，则是其自B柱后便明显下压的车顶线条设计，以及大面积的尾窗线条搭配短车尾的造型，颇符合现今跨界休旅的线条配置， 也替外观增添了不少运动风味。
在运动休旅的车格基础下， Model X延续了不少来自Model S车系的家族设计特色，其中包含了头灯、类水箱罩以及前保杆的线条配置等等，尾灯组设计亦颇有异曲同工之妙。
Model X采用了LED昼行灯以及头灯组配置，自B柱后明显下压的车顶线条搭配大面积的尾窗以及短车尾设计，颇有现今跨界休旅潮流的设计特色，位于车尾上方的尾翼乍看似具备电动升降功能，但实际上采用固定式设计。
而Model X在设计上最为特别之处，便是原厂称为鹰翼门的配置，其不仅采用电动上掀开启方式，且车门更配置超音波侦测系统，在车门开启时侦测周边物体，可防止开门时的碰撞意外发生。
且拜车门开启空间所赐， Model X在进入第二排及第三排的空间皆不显局促，提升了日常的实用性表现。
另外，Model X尾门亦采用电动启闭方式，前车门则可选配感应式电动启闭机能(整合于尊荣升级选配套件)，充满了高度的科技便利性。
Model X所采用的鹰翼门配置，其不仅采用电动上掀开启方式，且车门更配置超音波侦测系统，在车门开启时侦测周边物体，可防止开门时的碰撞意外发生。
且拜车门开启空间所赐，进出便利性较一般车款更为出色。
Model X前后车门把手皆采用隐藏式设计，二排鹰翼式车内车门开关则设置在A柱后方，而非设置于车门上方的传统设计。