混凝土路面：一般由垫层，基层，面层组成，属于刚性路面，一般由水泥，砂子，石头，钢筋等拌合浇筑，一般总厚度不小于20公分；素混凝土路面：是指不含钢筋的混凝土路面。
一般用在承重小，气温变化不大等的乡村公路。
混凝土路面的特性：1.在车轮荷载的作用下当弯拉应力超过混凝土的极限抗弯拉强度时，混凝土板便产生断裂破坏。
所以这就要防止货车超载，不然会导致路面破坏！2. 混凝土随温度、湿度的变化而发生变形。
如果板的尺寸过大，这些变形会受到约束，使板内产生较大的应力，而出现开裂、拱胀，甚至断裂等破坏。
为减少温度、湿度影响产生的应力，防止出现不规则的裂缝，混凝土路面（除连续配筋混凝土路面外）需要在纵、横两个方向设置接缝，将板体划分成一定尺寸的矩形板。
3.水泥混凝土是一种脆性材料，在荷载作用下土基不均匀的基础变形会使混凝土板与基层脱空，在车轮荷载作用下板产生过大的弯拉应力而遭破坏，所以土基质量是混凝土路面的根本及质量保证！混凝土路面优点：稳定性好，耐久性好，稳定性好，养护费用少，色泽明亮，有利于出行，路面粗糙，保证良好的摩擦力，寿命较长一般30-40年，刚度大，承载力强，耐腐蚀性强！混凝土路面缺点：水泥用量大，投入使用周期长（等28天龄期满或者强度达到设计要求），维修困难，行驶舒适感较差，对土基要求高！