“咣……”“这条伸缩缝声音清脆，没有什么问题，我们再看看里面有没有杂物，再仔细检查一下锚固端和止水带有没有破损，钢筋有没有开裂弯折……”这是广州交投集团大广高速的养护人员在对桥梁伸缩缝进行检查，以确保春运期间桥梁伸缩缝无异常，满足车辆安全行驶的条件。
记者了解到，桥梁伸缩缝指的是为了满足桥面变形的要求，在两梁端之间、梁端与桥台之间的铰接位置上设置的伸缩缝装置，主要作用就是在于调节由车辆荷载和桥梁建筑材料所引起的上部结构之间的位移和联结。
“桥梁伸缩缝一旦出现问题，将会严重影响行车的速度、舒适性和安全，甚至造成安全事故。
”大广高速相关负责人表示。
大广高速全线共有1100多条伸缩缝，涵盖D80、D160、D240、D320以及梳尺型等多个类型的伸缩缝，不仅检测工作量大，技术含量也高，此时又值春运返程高峰，这不仅是对大广高速的养护人员技术水平的一大考验，也是确保大广高速在春运期间安全畅通的严峻挑战。
为了保障春运期间车辆安全快速通行，大广高速坚持“勤排查、不懈怠”的工作思路，安排工作人员分组、分时间、分路段、分类型对全线桥梁伸缩缝进行地毯式排查，力保“早发现、早到场、早处置、零事故”。
对在检查过程中发现问题的伸缩缝，大广高速将立即启动应急机制，对关键节点位置进行安全围蔽，并委托厂家进行更换处置，接下来，大广高速将继续深入推进桥梁伸缩缝排查工作，并加强监测，筑牢春运“安全防护网”。
文/广州日报·新花城记者：卢梦谦 通讯员：李慢飞图/广州日报·新花城记者：高鹤涛 通讯员：李慢飞 广州日报·新花城编辑：龙成柳