中工网讯（工人日报-中工网记者李国 通讯员丁秀赫 李琦 张遇）1月29日，在80余名参建人员历经近35个小时的连续施工后，由中铁四局承建的国内首条具备400KM/h提速条件的在建高铁——成渝中线高铁重庆段站前2标铜梁站四线道岔大桥（4X32）米现浇梁顺利浇筑完成，标志着项目建设取得突破性进展。
此次浇筑的现浇梁为铜梁站四线道岔大桥4×32m连续梁，位于铜梁站站前3-7#墩，共5个墩柱，采用梁柱式钢管支架法施工，一次浇筑完成。
该梁梁长128米、高3.05米、最大宽度19.05米，采用C50混凝土，浇筑方量约1900立方米。
为抢抓工期，确保此次连续梁的按期浇筑，项目部充分调动广大员工生产积极性，克服重庆近期连日低温多雨等不利因素，加班加点绑扎钢筋、安装模板。
同时，多次组织召开专家评审会和技术交底会，确保施工方案的科学性和可行性，并在浇筑前组织开展了浇筑筹备会，对施工过程中所有环节进行了规划，对全体参建人员进行了详细分工，并制定了完善的应急预案。
在正式浇筑前组织所有安全管理人员和技术人员对现场浇筑条件准备情况进行了详细检查，确保浇筑过程万无一失。
据悉，成渝中线铁路是我国首条具备时速400公里条件的在建高速铁路，建成后将成为我国建设标准最高、运行速度最快的高等级高速铁路，对进一步完善西南地区路网结构，推动成渝地区双城经济圈建设具有重要意义。