在高铁上，通常只有一位驾驶员按照操作要求司机每隔30秒就要踩一下踏板并且时不时要做不同的手势给监控调度室万一没做到，高铁就会紧急停车给铁路带来极大的损失驾驶室活动空间只有1平米左右且驾驶员不得离开座位万一驾驶员想上洗手间了，怎么办？紧急方法在高铁行驶的过程中，若驾驶员“人有三急”，他需要提前向列车长和调度室申请。
经允许后将列车停靠到最近的一站。
这也是无奈为之，因为临时停靠，一来造成列车延误，二来调度室也要调整其他列车行驶轨迹，一个小小的动作，实际上需要耗费不少人力物力。
日常操作为了避免长期使用紧急方法，列车每行驶4个小时就会要求驾驶员休息3小时。
期间驾驶员可以上洗手间和就餐。
虽然如此，要连续工作4个小时的驾驶员，也是很辛苦的。
除了高铁驾驶员我们还有各种交通工具的驾驶员他们又是如何解决的呢？公交车驾驶员公交一般都在市区里行驶有时候你发现突然车停在一旁司机消失了几分钟可能就是“方便”去了~地铁驾驶员地铁驾驶员内急了可以到某一个站停靠后申请换一个人替换驾驶客机驾驶员客机上一般有两名飞行员互补互替上个洗手间的时间还是有的战斗机驾驶员跟客机不同，战斗机空间逼仄狭窄。
驾驶员除了坐在座椅上，连转身的空间都没有。
据说，二战期间，战斗机的航程可长达6-7个小时，万一驾驶员“内急”，要解决生理需求（主要是小的）的时候，主要靠的是飞机上的一根小便管。
小便管安设在座椅下方，连接着一根通往机身外部的软管。
据说，美军战斗机上的小便管因为没有加热装置，出口经常在使用的过程中冻住。
驾驶员在使用时，会发现液体无法排出而倒流。
随着时间和技术的发展，后期的战斗机驾驶员可以使用一个内有海绵的塑料拉链袋子，较为方便解决生理需求，再也不用担心小便管被冻住了。
轰炸机驾驶员据说，二战前期，有人发明了一种叫，“爱尔生化学马桶”安装在英国轰炸机上。
实际上，这个“马桶”只是一个装了化学试剂的圆柱形铁桶，再加上个盖子而已。
据说在使用的过程中，它可能会因为气压或者机体震动自动打开，各种污物……漫天飞舞。
到了后期，轰炸机上有了比较完善的小型厕所，除了气味大了些，其他也还好。
生活不易为各位驾驶员的膀胱点赞！责任编辑：莫莫 校审：佳佳君