打磨除锈人民网讯 2月21日，海南铁路有限公司海口综合维修段八所线路车间组织开展管内设备缺陷隐患排查整治工作，确保西环既有线叉石支线的安全畅通。
海南西环既有线(海口至三亚)位于海南省西部，北起海口市，向西南经过澄迈，临高，儋州，昌江，东方，乐东，到达三亚市，铁路正线全长363.8公里，为海南丰富的石油、矿产资源、化肥、瓜菜、水果、粮食等物资提供了安全、快速、便捷的运输通道，加上运输成本降低，受到广大货主的青睐。
其中叉石(叉河-石碌)线为其支线，是海南华盛、华润两大水泥厂的重要运输途径。
胶结准备 钻孔锯接据悉，21日八所线路车间针对叉河站其中8号道岔左顺坡胶结接头存在的安全隐患开展整治工作。
道岔胶结绝缘接头是安装在铁路信号机的闭塞分区分界点或区间内，以满足轨道电路闭塞分区的分隔需要，闭塞分区划分的好与坏将直接影响列车区间通过能力的实现和列车运行的安全，是铁路信号的重要设备之一。
据了解，此处胶结接头绝缘性能下降，未达到设备性能标准化要求。
胶结接头更换操作流程有钻孔锯切、打磨除锈、对轨、和胶涂胶、检查电阻等10项，十分讲究现场工艺，工艺越好使用年限越长(一般5年)。
在叉河信号工区的配合下，于规定的天窗时间内完成了胶结胶结的更换。
(符祥陆)