全车五连杆悬架，标配真皮的多连杆独立后悬。
而全新Quattro ultra四驱系统则是针对湿滑道路进行的测试。
此外，高配车型还将提供Quattro四驱系统。
全轮驱动系统和奥迪的Quattro四。
这是因为奥迪采用了铝合金缸体与承载式结构，理论上比之前的钢制或铝制的材质要减轻了1685公斤重量。
在驾驶模式方面，全新奥迪A4L也为驾驶员提供了三种驱动模式，驾驶者可以根据自己的喜好在三种模式之间进行切换。
全轮驱动系统和奥迪的Quattro四。
在传动系统方面，全新奥迪A4L全系匹配7挡双离合变速箱。
此外，奥迪车型的后续维修成本相对较低。
其二，变速箱与S tronic变速器匹配，使加速响应更为迅捷。
其他的保养还是很便宜的，基本都是10000公里一保。
与其说这款车较为运动，不如说是它的底盘有着更丰富的支撑性，让我觉得它更像是一款运动型轿车。
这是因为奥迪采用了铝合金缸体与承载式结构，理论上比之前的钢制或铝制的材质要减轻了1685公斤重量。
而这一代车型也成为了奥迪旗下第一款横置前驱的车型，新车型在上市之后就取得了非常不错的销量成绩。
此车前后悬架分别配置了麦弗逊式独立悬架和多连杆。
在全新的DL382变速器加持下，全新奥迪A4L从0加速到100公里/小时仅需5.9秒。
而且，它的整个转向系统还是很有驾驶乐趣的，低速轻盈而且稳定可靠，停车、掉头都非常容易。
在燃油经济性方面，我们同样来看看奥迪A4L的表现。
在高速过弯时，悬架可以提供充足的支撑，从而在一定程度上抑制了车身侧倾，保证了最大的侧倾幅度。
这款车最大的优点就是非常的省油，百公里耗油量低至6.2L。
在传动系统方面，配备的是7挡双离合变速箱。
传动部分，全系车型均匹配7挡双离合变速箱。
奥迪A4L的保养周期为每半年或40000公里，首保免费。
此番全新奥迪A4L采用了前后五连杆式全时四轮独立悬架，在同级车中可谓相当厚道。
在经济燃油性上，奥迪A4L的表现也确实没让我失望。
而Quattro ultra全时四驱技术，则让全新奥迪A4L不论是在什么路况下都能展现出非同一般的驾驶品质。
在变7挡双离合变速箱。
变速箱方面，由于使用7速双离合的关系，其可靠性和平顺性自然是必然的。
根据我开奥迪A4L的经验，50升的油箱我在西藏青藏线能跑接近八百公里，因为车流量比较大，还是建议大家多使用这款车。
而奥迪品牌一贯在节油方面有很长的开局，早在新款奥迪A4L上市前，整车就被冠以“省油王”的美誉。
在油费、保险费、燃油费三方面，奥迪A4L的性价比相对较高。
与这台发动机搭配的传动系统为7挡双离合变速箱。
而当你真的需要动力去超车或者是上高7挡双离合变速箱也能及时的领会驾驶者的意图，降挡（或连降几挡）将转速尽可能地保持在四五千转的范围。
此车采用了前置前驱的布局。
在实际测试中，40 TFSI车型的转向响应确实比较不错，路感清晰，方向盘的指向性和车头响应速度都不错。
在传动部分，全新奥迪A4L全系匹配7挡双离合变速箱。
其实，奥迪的维修经济性一直是众所周知的，而且这台车也是奥迪全新的第五代车型，所以在质量上完全不用担心。
这款车最大的优点就是非常的省油，百公里耗油量低至6.2L。
全时四轮驱动系统的加持，让您既可以在城市道路上灵活操控，又能在赛道上随心驾驭，以全天候的澎湃动力和激情驾驭。
这辆车一次小保养的费用是371元，除去刚买车的年份以外，每年就是洗车的人也能节省下不少钱。
全新一代Quattro全时四轮驱动系统，实现了性能的全面提升以及燃油经济性的完美统一。