在近日举行的希腊国际海事展览会上，中国船舶集团有限公司旗下第七〇八研究所自主研发设计的全球最大型氨双燃料动力汽车运输船（PCTC）等五款精品船型，分别获得国际知名船级社颁发的原则性认可（AiP）证书，一举拿下市场准入证，引发业界广泛关注。
三款全球最大型“全新”船舶横空出世备受瞩目的全球最大18万立方米级液化天然气（LNG）双燃料动力液氢运输船、全球最大12800车氨双燃料动力超大型PCTC、全球最大15万立方米级大型乙烷运输船（ULEC）等新船型“牵手”亮相希腊海事展，全面展现中国造船实力。
全球最大18万立方米级液化天然气（LNG）双燃料动力液氢运输船，是七〇八所专为液氢大批量跨境贸易而开发，获得法国船级社（BV）颁发的AiP证书。
该型船总长315米、型宽54米，采用双层真空球罐，两层之间为真空并进行绝缘填充，蒸发率控制为0.1%，单个球罐容积达到4.5万方；采用柴油机或者LNG双燃料主机推进，燃料舱布置在艏部区域；机舱区域配置质子交换膜型（PERM）燃料电池，蒸发氢供PERM型燃料电池发电；额外配备2台柴油/LNG双燃料发电机以满足装卸货配电需求。
该型船货物机械处所布置在机舱上方，内部设有再液化和压缩机等液货设备，废弃燃烧处理装置布置在烟囱内部。
考虑到货物密度低的特点，该型船考虑采用深V型船体，以尽可能增加吃水，设计吃水设计为10米。
考虑到视线盲区，该型船生活楼布置在船艏，前部设置挡风罩降低风阻。
另一型引发关注的是全球最大12800车氨双燃料动力汽车运输船。
该型船是七〇八所针对日益扩大的商品汽车运输需求开发的新一代超大环保型汽车滚装船，是专门为全球汽车制造商和经销商提供的高效运输解决方案，此次获得了英国劳氏船级社（LR）颁发的AiP。
该型船可装载12800辆标准车，采用先进的绿氨燃料动力系统，融合太阳能、电池等多种能量