【卡车之家 原创】在11月16日的广州车展上，中集车辆旗下企业深圳中集在展会上举行了“深扬帆”揭牌仪式及新品发布会，并携5款“深扬帆”产品强势亮相，其中包括智能渣土车、侧帘车、45尺/40尺骨架车、中置轴箱式车。
作为深扬帆品牌的新车型，现场展出的这款40英尺集装箱骨架车有了不少变化，下面就说说它和以前的产品相比有哪些不同。
40英尺集装箱骨架车，主要用于运输海运集装箱，可以用来装载一个40英尺的海运集装箱，也可以用来装载2个20英尺的海运集装箱，是目前港口运输中较为常见的车型。
这款40英尺集装箱骨架车，外廓尺寸为12240x2490x1510mm，自重5500kg中集展出的这款40英尺集装箱骨架车，外廓尺寸为12240x2490x1510mm，自重5500kg，大梁采用特强钢铸造，强度提升2倍，取消侧帮板，车身更轻。
车辆质保2年，12项整车和关键部件性能试验保证行车安全。
全新的挂车支腿安装方式，更加稳定，寿命更长该车的一个显著变化就是挂车支腿安装方式的变化，该车的支腿不再直接连在大梁上，而是在大梁下方加装了一个三角架，这样一来支腿的受力点更加靠下，挂车在单独停放时能够更加稳定，使用寿命也能进一步提升。
据介绍，欧洲目前的挂车支腿很多都是采用这种连接方式。
美式镀锌升降锁，运输途中不易震动解锁在集装箱锁方面，深扬帆的这款挂车也做了升级，采用的是美式镀锌升降锁。
这种锁通过下方的拉杆进行操作，拉杆到位后，上面的环形锁在弹簧作用下，下弹卡住拉杆。
在轻量化方面，深圳中集采用了铝合金防护栏和铝合金挡泥板来给车辆减重为了让铝合金防护栏更加耐用，安装时采用了铆钉而不是螺丝这款新车的车桥上标注的是SCVC，而不是常见的富华和BPW。
据介绍SCVC是深圳中集的缩写，不过车桥本身采用的还是富华的配件。
深扬帆品牌是深圳中集工厂在灯塔化升级后推出的全新品牌这款挂车由深圳中集坪山工厂制造，坪山工厂是中集车辆的首个制造基地，也是中集车辆的四个灯塔工厂之一。
在耗资1.5亿元升级后，工厂数字化、自动化程度高，生产过程中采用激光精确下料，机器人焊接等技术，焊接精度高，整车品质好。
本文编辑：钟丹军​关注卡车之家，网聚卡车人的力量