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你家“大门口”比街道“高”吗?你是怎么解决这个落差的?

发布:2024-09-11 浏览:16

核心提示:现在农村建房一般大门口会比街道高,那么怎么才能更好的解决这个问题呢?我给大家分享几个方案,看看能不能帮到您。首先,如果门前坡度比较大,高差也很大,那么就需要设计供人员或车辆行走的道路。最好可以做到“人车分离”,如图所以车行道是平缓的坡度,而人行道则可以分流成台阶形式。这样不仅安全,更加便于出行。在坡度中间也可以设计花床,这样不但可以美化庭院门前景色,还可以缓解视觉疲劳。第二,就是普通家庭的大门入口。我将这个入口分为两种情况:一种人车共用。一种有单独的车库,仅供人员出入。那么第一种,人车共用的入口,多以斜坡

现在农村建房一般大门口会比街道高,那么怎么才能更好的解决这个问题呢?我给大家分享几个方案,看看能不能帮到您。
首先,如果门前坡度比较大,高差也很大,那么就需要设计供人员或车辆行走的道路。
最好可以做到“人车分离”,如图所以车行道是平缓的坡度,而人行道则可以分流成台阶形式。
这样不仅安全,更加便于出行。
在坡度中间也可以设计花床,这样不但可以美化庭院门前景色,还可以缓解视觉疲劳。
第二,就是普通家庭的大门入口。
我将这个入口分为两种情况:一种人车共用。
一种有单独的车库,仅供人员出入。
那么第一种,人车共用的入口,多以斜坡形式出现,适当做防滑处理,并处理好靠近墙体处的散水坡度。
这种坡度多以水泥浇筑为主,防滑的花样可以根据自己的喜好来设计。
也可以直接拉毛处理。
第二种,有单独车库入口,主门仅供人员出入的。
可以设计台阶形式,也可以像下图这样,中间设计斜坡,两侧设计台阶。
斜坡可供自行车或者老人使用。
台阶则可供年轻人使用。
这种是将自行车和人流进行分离了。
外观也很气势。
如果您还不知道您的斜坡怎么处理,不妨收藏起来,以备参考使用。
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