11月18日，一架印度米-17直升机在所谓“阿鲁纳恰尔邦”东部坠毁。
下面介绍一下这种直升机的基本情况。
米-17直升机（英文：Mi-17 Medium helicopter[1]）是前苏联米里设计局研制的单旋翼带尾桨中型运输直升机。
米-17直升机分别由喀山和乌兰乌德两家航空工厂生产。
北约给它取的绰号为“河马-H”（Hip-H）。
米-17于1981年在巴黎航空展览会上首次展出，1983年开始出口。
米17直升机米-17，外形与米-8直升机十分相似(仅仅是尾桨位不同，米-8尾桨在右、米-17尾桨在左)，西方将两机绰号都称为“河马”。
该机经过多年发展技术比较成熟，在国际直升机市场上，因其性价比较高而具有很强的竞争力，吸引了大批第三世界国家，大量向亚洲、南美洲、中东、东欧以及非洲等地区出口，总产量(含米-8直升机在内)达万架，俄罗斯本国军队装备约有3000架，其余大部分用于外销。
1991年经过考察、谈判，中国签订了首批引进24架喀山直升机工厂生产的米-17直升机合同。
80架米-17V-5直升机，随后在2012年12月以15.3亿美元的价格又订购了另外71架。
第二批直升机中有12架系为印度准军事部队订购。
2015年7月，印度空军将再采购48架米-17V-5“河马”中型直升机，以补充其2008年以来已经采购的139架该款直升机队伍。
米-17为单旋翼带常规尾桨的空气动力布局，旋翼的5片桨叶和尾桨的3片桨叶均为金属材料制成，机体为金属半硬壳结构，机身上部装有两台TB3-117MT涡轮轴发动机，单台起飞功率为1545千瓦，机头前上方为两发动机防砂装置的进气孔，着陆装置为前三点式轮式起落架。
米-17直升机参考数据：旋翼直径 21.29米尾桨直径 3.90米旋翼尾桨中心距 12.661米机长（包括旋翼和尾桨转动） 25.352米机身长（不包括尾桨） 18.424米机宽 2.50米机高 4.757米（至旋翼桨毂顶部）主轮距 4.510米前主轮距 4.281米客舱容积 23米3空重 7100千克（带设备）机内 4000千克外吊 3000千克正常起飞重量 11100千克最大起飞重量 13000千克最大桨盘载荷 0.358千牛/米2（36.5公斤/米2）乘员 27人最大平飞速度 250公里/小时（最大起飞重量）最大巡航速度 240公里/小时（最大起飞重量）实用升限 5000米（正常起飞重量）3600米（最大起飞重量）悬停高度（无地效，正常起飞重量） 1760米航程（最大标准燃油，5%余油） 495公里（正常起飞重量）465公里（最大起飞重量）950公里（带辅助油箱，正常起飞重量）