在当前的汽车市场中，卖车这事儿，真是会做的不如会说的一个现实。
例如，加速性能和最高车速一直是许多厂商炫耀的亮点。
然而，智己L6却选择了一条不同寻常的路，不玩花哨的概念，也不吹嘘风阻数据，而是踏踏实实地展示了速度——2.74秒的百公里加速这一真实的成绩。
为了证明这一成绩的真实性，智己汽车邀请了国内大大小小的汽车博主去场地进行加速性能测试。
这可不是单单通过换个胎或者在实验室中跑出来的理论成绩。
这种做法需要制造商具有非常高的自信才敢这么做。
然而，智己L6真正引人注目的是其最高车速——308公里/小时。
尽管有网友质疑是否有必要在国内高速公路上不能合法达到这种速度，但这背后其实是概念的偷换。
能不能跑到这种速度，和让不让你跑到这种速度，是两个完全不同的概念。
能够达到如此高的极速，实际上是对其三电系统的散热能力和灵蜥底盘稳定性的肯定。
这是车辆性能强的具体表现。
即便购买跑车的人不一定会在公路上飙车，但不能忽视的是，跑车的性能本质上就是非常厉害的。
最近，智己L6的90多公里/小时的麋鹿测试成绩也引起了一些争议。
甚至有一些水军，或者更准确地说是“黑子”们，质疑智己L6在测试中踩了刹车。
然而，他们显然不了解麋鹿测试的本质，也不清楚为什么要进行这个测试。
麋鹿测试起源于欧洲，因为在欧洲，偶尔会有麋鹿跑上公路导致交通事故，因此逐渐发展成以麋鹿命名的测试项目。
其本质是紧急避障，而不是在赛道上跑弯。
事实上，麋鹿测试中能够动手脚的地方有很多。
例如，不同的路面选择、锥桶的摆放方式以及胎压等细节都会影响测试结果。
智己汽车选择的是通过权威机构进行德国TUV认证，而不是搞个风洞测试那样的山寨玩法。
TUV是公认的金字招牌，深受全球认可。
智己L6的测试严格按照ISO3888-2标准进行，所有测试细节，包括锥桶摆放、胎压和天气条件，都是公开的，专业的测速仪器也确保了测试的公正性。
在一些测试视频中，有人怀疑屏幕上的小字，甚至认为这可能是什么“特殊规则”。
但其实屏幕上的小字仅仅是“专业测试，请勿模仿”。
智己L6的每一项测试都有明确的标准，任何人都可以自行查阅。
测试车开启了IM Race的赛车大师模式，刹车灯亮起是因为有动能回收系统的存在，根据欧盟UN R13H制动标准，当减速高于0.13G时，制动灯需要强制点亮。
根据这些测试标准，车辆在通过起点后，不允许主动加速、刹车等操作。
即便如此，一些水军们在看到国内自主品牌的操控性强于欧美后，竟然显得不自信了，这让人感到匪夷所思。
总结下来，智己L6在性能测试中的表现无疑为国内自主品牌竖立了一个新的标杆。
不通过浮夸的宣传，而是脚踏实地地通过权威认证和真实测试成绩来证明自己，这种做法不仅提升了品牌的真实度，也无疑增强了消费者对国产品牌的信心。
未来，期待更多的国产品牌能够学习这种实事求是的态度，与国际大牌一同在全球舞台上角逐，为消费者带来更多高质量的选择。