长江日报大武汉客户端1月24日讯最近武汉连续出现大雾、阴雨、降温等恶劣天气，年前还可能遭遇雨雪，在武汉市交管局道路交通事故风险防控中心内，一组民警24小时盯着风险预警系统平台上的数据，第一时间发现武汉辖区快速路段上的积水深度、路面结冰、事故或异常……这些信息由一个个“匣子”传回交管部门风控预警平台。
交通事件监测系统的前端感知设备黄盒子。
通讯员徐飞 摄这是一个黄色的正方体小盒子，正面是LED灯，上面装有太阳能板，看上去就像一个普通的警示灯，并不起眼。
武汉市交管局事故预防与处理大队副大队长王雅芬介绍，黄盒子是交通事件监测系统的前端感知设备，安装在快速路的护栏上。
有了它，武汉交警不仅能实时掌握监测路段的堵车、坏车等不正常停车情况，还能监测该路段的气象环境，比如，是否有结冰、起雾、积水等。
2021年8月，黄盒子发现在武汉绕城高速一路段，过往车辆出现异常减速，风控中心民警收到系统预警后，立刻调看该路段视频监控，发现是一箱从车上掉落的货物挡在路中，导致过往车辆纷纷减速避让。
民警立即通知正在附近路面执勤的高速公路管理大队巡逻车前往处置，很快消除这一安全隐患。
交管局风控中心现场的风险控制管理平台。
通讯员张鹏摄除了有黄盒子助力外，交管部门还通过对重点人员、重点车辆、重点路段、重点企业等影响交通安全的各类信息进行实时感知，实施全要素积分管理，并运用大数据平台进行智慧研判，及时发布风险提示和专项隐患分析报告，通过系统排行榜使风险隐患“一目了然”，为交通事故防降“精准把脉”。
2021年6月初，风控预警系统发现，汉阳区墨水湖大桥擦碰类交通事故高发，事故报警量位居全市桥隧路段之首。
民警到现场实地踏勘调研，认为是车速过快引发。
警方邀请高校专家教授、相关专业机构共同会诊，先后在桥面增设震荡标线及提示标志，在中央护栏安装反光条，在两条内侧车道施划纵向减速标线，提醒驾驶员控制车速，并在桥中拱形段施划白实线规范行车轨迹，经过近半年有针对性的治理，该路段事故大幅下降。
2021年9月7日18时许，系统通过视频监控自动识别发现，一辆红色轻型货车后箱内载着20名农民工在洪山区文昌路行驶，拦截指令立即推送至洪山交通大队，路面交警迅速将该车拦停依法暂扣，并将车上农民工妥善转运。
随后事故处理中队民警展开调查，经查，系企业负责人常某指示司机曹某用货车载人，且超员达100%以上，属严重超员。
常某、曹某因涉嫌危险驾驶罪被追究刑事责任。
武汉交警在恶劣天气下提前预警，预防交通事故。
通讯员张鹏 摄近年来，武汉交警依托风控预警系统，对货车载人、面包车超员、酒驾醉驾等交通违法进行精准打击、重点攻坚。
仅2021年，武汉交警就先后打掉了汉阳郭茨口、硚口崇仁路、青山厂前路、江汉华安里等多个面包车超员黑窝点，查处面包车超员违法行为3529起。
对酒驾醉驾，全市交警通过延长查处时段和延伸执法覆盖区域，将警力勤务倾斜至凌晨薄弱时段和偏远城区道路，多维度形成震慑，2021年全市共查处酒驾违法1.3万余起，其中醉驾4000余起。
通过主动“找窟窿、堵窟窿、防透风”，不断强化风险防控和源头治理的机制下，尽管武汉机动车保有量连年攀升，截至2021年底，全市机动车保有量突破400万辆，但2017年至2021年，全市道路交通事故死亡人数实现了“五年连降”。
（长江日报记者魏娜 通讯员王威 张建勇 徐飞）【编辑：刘艳】更多精彩内容，请在各大应用市场下载“大武汉”客户端。