全球有机硅网12月21日讯：近期，红海附近海域货船遇袭事件频发，通过苏伊士运河的全球供应链面临的威胁越来越大，此举可能会扰乱经由苏伊士运河的重要贸易。
地中海航运、马士基、达飞轮船、赫伯罗特等多家航运巨头公司宣布暂停红海航行，部分航运公司已通知停止货物接载和订新舱。
中远海运，东方海外以及长荣海运也已口头通知暂停红海航线货物的接载。
ONE海洋网联船务，目前也口头通知暂停红海航线的货物接载。
受两大航道同时受阻影响，当下航运市场的运价已经呈现显著上升的趋势。
目前已有船公司公布最新运费，其中远东至以色列相关航线运费已推涨至超过6000美元/FEU。
较12月上半月运费1000多美元/FEU，运费狂飙600%，其它航线涨100-300%+。
以色列Zim船公司宣布，增加的成本将作为战争费转嫁给客户。
马士基和赫伯罗特等船公司宣布，明年1月份开始征收战争风险附加费。
回看全球运费波动历史，自2020年底全球运费大涨以来，引发了2021年有机硅最狂的一轮涨价热潮，各类有机硅产品价格更是暴涨300%+。
在这场没有硝烟的运费狂飙战影响下，目前有机硅风向仿佛发生了一些微妙的变化。
日前，国内107胶主要厂家报价14700-15500元/吨，整体波动200-300元/吨。
目前北方降雪偏多，资源运输相对受阻，市场进入淡季。
南方近期气温也逐渐下降，但相比北方107胶货源流通较强。
终端硅酮胶厂发货加速和放缓在本周监测中均得以体现，整体107胶厂库以下降为主，有部分自产107胶厂家检修原因所致。
但后期伴随单体厂逐渐复产，预计107胶厂库或有所增加，后期流入市场过后在硅酮胶领域需求较弱情况下，供需矛盾或将逐渐显现，近期107胶价格或将震荡偏弱运行。
本周，国产硅油主流价16050-16750元/吨，陶氏信越瓦克硅油经销商报21500-23500元/吨，较上周波动100-150元/吨。
贸易商反馈市场需求一般，加上部分厂家因天气原因发货不畅，有累库风险，周内整体成交不佳。
目前下游采购需求未见明显增量，硅油价格上涨动能不足，而考虑到硅醚高成本的支撑下，价格下跌空间也较为有限，因此硅油商家对后市操作心态较为谨慎。
综合来看，预计国内硅油价格或将继续窄幅震荡为主。
业内分析认为：有机硅在建和规划的产能仍超过300万吨，相当于超过今年的年销售总量，所以有机硅尤其是107胶硅油供需的调整仍然会持续一段时间。
业内呼吁各头部企业在减产上进一步加大力度，比如，头部品牌通过“代工购销”的形式，转换成社库。
“代工购销”可以对冲同质化重复建设风险，同时可以加速107胶硅油市场的去化周期。
多位大咖同样表示，有机硅市场对经济的预期相对于政策目标存在较大上修空间，有机硅市场短期受业者心态和资金行为影响，对积极的变化脱敏，但有机硅市场出清过程缓慢，随着各类价格调整接近亏损极值区域，岁末年初市场和信心的拐点将临近，建议积极把握清库存阶段性出清后的市场行情，借情绪低点的市场波动继续适度补库存。