机翼是飞机最主要的部件之一，其主要功用是产生升力。
同时机翼内部可以用来装置油箱和设备等；在机翼上还安装有改善起降性能的增升装置和用于飞机侧向操纵的副翼；很多飞机的起落架和动力装置也固定在机翼上。
机翼的结构形式构架式机翼受力件与维形件完全分工并分段承受鼓荷。
构架式机翼的受力骨架是由翼梁、张线、横支柱等组成的空间骨架系统，它承受所有的弯矩、剪力和扭矩；其蒙皮是用亚麻布制成，只起维形作用，不参与受力。
梁式机翼梁式机翼的特点是布置有强有力的翼梁、较少且较弱的桁条并采用较薄的硬质蒙皮，常用金属铆接结构，为现今飞机所广泛采用。
纵向骨架：翼梁、纵墙、桁条横向骨架：翼肋 单块式机翼单块式机翼的特点是蒙皮较厚，桁条较多也较强，翼梁的缘条很弱，甚至没有翼梁而只有纵墙。
整体壁板式机翼整体壁板式机翼是将蒙皮与横向骨架、纵向骨架合并成上下两块整体壁板，然后用铆接或其他方式连接，形成一块完整机翼。