芬达为什么属于可口可乐？有人该说了：“因为可口可乐为了丰富产品种类呗。
” NO！NO！NO！不是这个样子滴。
众所周知可口可乐是美国发明的饮料，在一战结束之后1929年，一个叫雷布斯的美国商人把可口可乐带到了德国，四年之后的1933年，可口可乐每年在德国的销量已经达到了10万箱。
然而历史更多记住的是1933年，阿道夫.希特勒坐上了德国元首的位置，开始了纳粹德国的法西斯统治。
1935年3月16日，希特勒宣布实施普遍义务兵役制，建立起50万人的军队，其征服世界的野心已经逐渐显露。
那么可口可乐这样一个来自“自由国度”的饮料是不是就该一赌气撂下一句：“老子不卖给你这个独裁的国家！”然后拍拍屁股走了呢？你太高估商人的政治觉悟了，可口可乐开开心心地成为了1936年柏林奥运会的主要赞助商。
这次奥运会成为了希特勒展现政治力量舞台，“奥运会大阅兵”可谓是前无古人后无来者的一件事。
两年后的1939年，希特勒正式以闪电战的方式开启了它征服世界的步伐，战火从波兰一路烧到比利时，与此同时作为另一个阵营的国家生产的可口可乐也在源源不断供给给德国，并且凭借广告宣传成为了德国的“爱国饮料”。
纳粹德国的爱国青年一边喝着来自美国的可口可乐一边咒骂着敌视着美国。
为什么会有这样的场面？很多人不知道其中的原因就像很多人不知道其实大众汽车的创始人是法国人一样。
“大众汽车创始是法国人”是不是有朋友真的当真了？别被我误导那是我编的！百度后你会发现我在胡说，但在1939年德国的青年们可没地方百度去，这就是误导宣传在那个信息闭塞年代的力量。
可口可乐那些充满纳粹元素的宣传使得他们坚信可口可乐是帝国的伟大发明，每买一瓶可口可乐就是为虎式坦克贡献了一颗螺丝钉。
可口可乐连开瓶器都做成了纳粹的万字造型，难怪德国青年们会觉得：不喝不是德人！ 但可口可乐在德国的好运终于走到了尽头，随着战争局势的恶化，美国政府一纸禁令切断了可口可乐输送到德国的路径，比美国本部更抓狂的是德国分公司：可乐在德国都成了爱国饮料了，这下如何是好啊！ 这个问题没有难倒时任可口可乐德国负责人-马克思·凯特，他召集了科学家以研制出可口可乐的替代品。
“哎各位帝国的科学家，战争时期物资紧缺，手头就一点儿造苹果酒剩下的下脚料，你们琢磨琢磨能做出个什么呗”。
是的你没有猜错，芬达就这样被发明出来了。
芬达名字的由来也是源自德语中幻想一词，从上图的广告画中可以看出最开始的芬达依旧被故意调成了可乐的黑色，由于是实用苹果酒的下脚料制作的，所以最开始芬达是只有苹果口味的。
那么话又说回来，德国爱国青年们能不能接受芬达这一替代品呢。
300万箱的年销量足矣说明一切了，芬达上市之后不出意外地采用了可口可乐当时与政治挂钩的宣传策略，德国的青年们喝的不是汽水，是信仰。
最终德国战败，当盟军攻入“芬达老家”后，效忠帝国的马克思出乎所有人意料地以一种终于盼来解放的姿态迎接他的美利坚爸爸。
“你们终于来了，元首的帝国，阿不，这破国家早该玩儿完了！为了庆祝我要把我自创的芬达全部无偿上贡给美国公司！”就这样芬达没有作为纳粹余孽被消灭，并成为可口可乐公司的果味饮料销售至今。
战后的德国迎来了它的新生，二战时德军的坦克堪称全世界最精良的战车，在战后德国厚实的工业实力与德国人一丝不苟的性格不再用于制造杀戮机器，而是制造带给人们美好与快乐的汽车，德国要与之前的纳粹一刀两断。
与此同时，美国的汽车工业也在飞速发展，“芬达的故事“又以汽车为载体发生在了这两个国家的之间，这里的“芬达”所指的就是福特在全球畅销的家用紧凑级轿车-福特福克斯。
芬达是属于美国品牌的产品，但是由德国研发和制造，福特福克斯在这点上与芬达汽水可谓之完全一样，通俗点儿来说就是爹是美国的，孩子生下来必须姓父亲的姓，妈是德国的，产品是正经从日耳曼娘胎里出来的。
与“芬达”有些小差异的是，福克斯并不是德国人用来“救场”的产品，上世纪90年代大众高尔夫畅销世界，福特也想在紧凑级车上插一腿，但那时美国人根本不懂怎么造一辆家用小车，于是便在德国科隆设立了研发中心，邀请精通小车设计的德国人来全权操刀这款新产品。
福克斯作为一辆名义上的“美国车”却在1998年在欧洲首发，并且在畅销一年后才进入美国市场。
我国在2005年引进的第二代福克斯，以长安福特的身份进行国产。
但如果你买了一辆福克斯ST这样的进口福克斯，你会在这辆美国品牌的进口车上看到“德国制造”的铭牌。
从研发到生产，这是一辆挂着美国商标的纯正的德国车。
当我把以上知识普及给了我的“德棍”朋友之后，他立刻扔掉了手中的美年达去买了一瓶血统纯正的苹果味芬达，一边喝着一边打开了行圆汽车大全，点开了福克斯的车型页。