曾经的《五环之歌》还3D立体环绕在我耳边未敢想，仅仅数载六环已经成为各位争相关注的热点北京的区域看似分为16区然而生活的状态却是按环数划分的曾经的五环就号称一条不可逾越的鸿沟五环内和五环外的生活迥然不同而现在六环登上了历史的舞台人们开始关注六环外人们的生活曾经的荒凉之地显出了突然爆发的亮光六环！未来我们还能高攀的起吗？“2020年，六环连接起的区域人口规模将达400多万人相当于北京中心城规划人口的一半”六环路是一条连通北京远近郊区卫星城镇并与北京市所有放射线国道以及12条放射线高速路连接的重要环状高速交通干线其中，途经房山、丰台、门头沟、海淀的西六环更是属于北京西北货运大通道的重要组成部分六环路将充分发挥截流、疏导过境车流的作用增强路网总体通行能力六环高速公路两侧总计402万平方米的绿化带对汽车尾气和噪声能够起到明显的吸收、净化作用，对北京市的环境非常有利另外，到2020年六环高速公路直接连接的“昌平、顺义、通州、亦庄、大兴、房山、门头沟等7个新城”人口规模将达400多万人相当于北京中心城规划人口的一半六环高速公路将成为这些新城相互连通的最重要通道同时也为北京市产业的整体布局创造了更有利条件就在两年前有人还说“北京六环外的很多地方像东北的农村”然而随着不断的规划和改造现在的六环已经脱胎换骨当然，北京各个方向的六环区域是不同的北六环、东六环的热度明显高于西六环和南六环随着大兴新机场的起飞南六环外是近年发展最为迅猛的地区之一可以说是脱胎换骨在2015年就有数据显示65%的常住外来人口分布在四环外然而五环以外的人口却超过了500万近北京人口的一半北京的人口大约是2154万人而六环外常住人口接近北京总人口的四分之一是北京常住人口的33%曾经在网上有句话是这么说的：西城的去了回龙观东城的去了天通苑宣武的去了房山崇文的去了大兴……生活在六环不是在上班就是在上班的路上北京的平均通勤时间居全国之首，达97分钟比一场足球赛还要长每天上下班40-50站地铁2-3个小时的路程是妥妥的标配真可谓“不是在上班，就是在上班的路上”“上班是为了下班，下班为了睡觉睡觉为了第二天再上班”但是幸运的是六环的路越建越宽，地铁越通越多目前分布在北京六环外的地铁口共有16个，其中东六环和北六环外的地铁站占到了7成以上~各位！这就是六环，居住人口多发展规划快曾经人们看不起甚至觉得遥远的六环外已经登上了闪耀的历史舞台随着京津冀一体化进程的不断推进六环外的地区将更加耀眼曾经的六环，你还高攀得起吗？