文 | 郁震宏此文应众多朋友之问而作，仅供参考。
京杭大运河全长1747公里，桐乡段约长42公里，占%2，从数据上看，比重并不大，但桐乡段运河自有她的特殊性，无可替代。
如果我们仅仅立足桐乡，那么，像皂林驿、石门湾这些地方，似乎显得很重要。
但如果我们跳出桐乡看桐乡，从整个京杭大运河的角度看，类似皂林、石湾这样的地方，实在太多了，只能自娱自乐，构不成桐乡段运河的特殊性，或者说唯一性。
特殊性是通过比较得出来的，这是一个常识问题。
因此，要说桐乡段京杭大运河的特殊性，当然不能局限在桐乡，需要有一种大视野。
那么，从宏观的视角看，京杭大运河桐乡段的特殊性究竟在哪里？首先，桐乡段运河东接嘉兴，西接杭州，从文化的意义来说，这段运河刚好是嘉兴红船精神与杭州宋韵文化的一个通道，具有无可替代的唯一性。
从地形上看，桐乡段大运河就像一根扁担，一头挑着红船精神，一头挑着宋韵文化。
红船精神、宋韵文化在此交汇、融合，桐乡也因此形成了独具特色的红色文化和宋韵文化。
崇福镇：三河口其次，从历史地理的角度看，桐乡段京杭大运河的特点，不在石门湾，更不在皂林驿，而在崇福镇，为什么？因为崇福镇刚好是隋唐古运河与明清大运河的交汇点，暂且把这个点命名为“三河口”。
京杭大运河从石门往南流经崇福，然后在此分叉，往南经长安镇、许村镇、临平区入杭州，是为隋唐古运河；往西经大麻镇、塘栖镇，折南入杭州，是为下塘河。
无论隋唐运河，还是明清运河，都绕不开崇福。
因此，崇福镇的“三河口”，在京杭大运河浙江段的历史地位，具有特殊性和唯一性，不是一般的乡镇可以比拟的。
大麻镇：三河口第三，研究京杭大运河，还需要有现代意识、前瞻意识。
2022年，运河二通道的打通，无疑是京杭大运河浙江段的历史性巨变，意义重大。
从此，京杭大运河浙江段从传统的从大麻、塘栖进入杭州，改成了从大麻直接往南进入钱塘江，京杭大运河在大麻形成了一个九十度的直角，不妨暂且命名为“大麻湾”，这是运河二通道的始发站。
因此，大麻镇在京杭大运河浙江段的意义马上凸显，成为传统古运河与运河二通道的“丁字口”，古运河、运河二通道在此分叉。
我们研究运河文化，固然要重视历史，更应具有现代意识、前瞻意识，而大麻镇，恰恰是传统古运河与现代运河二通道的一大交汇点，随着运河二通道的全面通航，大麻镇将成为京杭大运河桐乡段最重要的节点，指日可待。
打造桐乡运河文化，要放眼未来，不能短视。
跳出桐乡看桐乡，通过宏观的比较，京杭大运河桐乡段最大的特殊性，就在于“三大交汇”：第一是红船精神与宋韵文化的交汇点，二是隋唐古运河与明清运河的交汇点，三是传统古运河与运河二通道的交汇点。
当然，京杭大运河桐乡段还有很多其他的特色，但宏观上看，没有比这三大特点更有特点的特点了。
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