AOPA无人机办公室提供最新数据显示，截至10月21日，已颁发无人机驾驶员合格证8145个。
据了解，去年年底，我国无人机驾驶员合格证总数仅为2142个，到今年6月底，合格证总数就蹿升至5047个。
培训市场的火爆，源于无人机行业对专业飞手日益旺盛的需求。
AOPO方面称，预计随着无人机市场的进一步增容，我国无人机驾驶员合格证和培训机构的数量仍将持续快速增长。
2016年修订的中国民用航空局飞行标准司文件《民用无人机驾驶员管理规定》（AC-61-20R1）中，调整了无人机分类方法，1-7类划分给轻小无人机，11以上划分给未来的大型无人机。
轻小无人机可由行业协会管理，1、2类仅需要网上考核备案，无须证照管理。
新规的施行，无疑进一步放宽了对轻小型、消费级无人机的限制，业内人士预计，这将进一步刺激消费级无人机市场的增长。
截止目前，全国拥有AOPA无人机多旋翼教员、固定翼教员、直升机教员资质的人才寥寥无几，那么，要掌握多少操作技术才能通过考试呢？难度有多大呢？今天就给大家分享一下AOPA无人机教员资质培训的考试内容，大家可以参考并试着看看您是否达到了考教员的标准。
无人机教员理论培训主要以教学法为培训目的，主要包含：有效教学的要素、对学员的评估和考试、课程制定、授课计划编制、课堂教学技巧等内容。
无人机教员实践训练不少于20课时。
参加无人机教员培训的学员需具有无人机本机型机长证，并且持证飞行时间不低于100小时方可接受训练机构提供的飞行教学训练，完成所申请无人机等级相应的飞行教学训练课程。
固定翼无人机教员实操考试项目：1．起飞（逆风）飞机从地面逆风滑跑起飞，以低爬升角爬升到安全高度。
扣分：(1)滑跑爬升时方向改变。
(2)滑跑距离过短，离陆不柔和。
2．四边航线要求：直线段平行于跑道，整个动作高度不变。
3．水平8字水平直线进入1/4水平圆，接水平圆—周，一周后进入后3/4圆，水平直线改出。
要求：两个圆的直径相同，两个圆的结合部位通过身体中线，整个动作的高度不变。
4．模拟发动机失效按照考官指令将发动机控制在怠速状态，根据当时机体状态和风向合理选择最佳5边进近航线返场降落。
当飞机对正跑道且高度低于2米之后保持高度进入低空通场航线，待飞机飞过身体中轴线后推满油门拉升降舵爬升进行复飞程序。
5．失速改出在四边航线的近边航线中间收油门把飞机拉致失速，然后把飞机调整到航线上改出要求：航线要直，改出前后高度航向不能有所偏差6．降落（逆风）飞机逆风按跑道方向进入着陆航线，转弯要柔和，半径相等。
第5边转弯后，飞机下滑，逐渐拉平，平稳着陆，着陆后关闭发动机。
扣分：1)下滑过程中修正粗暴。
2)接地动作粗暴。
3)接地后改变方向。
4)速度控制不合理。
口试考试项目：固定翼无人机飞行原理、教学法，遥控器的设置及使用、固定翼无人机拆装。
旋翼无人机教员实操考试项目：后退飞水平8字。
保持机尾一直朝前进方向完成飞行动作。
从悬停位置直接进入水平8字航线，向左或向右切入航线方向不限。
动作完成后转成对尾悬停准备降落，机头偏差角度不能超过15度。
要求：两个圆的直径相同（直径大于6米），两个圆的结合部位通过身体中线，空域在120度内，整个动作的高度不变。
降落：多旋翼或直升机移动至起降区上空平视高度处悬停2秒，垂直降落。
着陆时必须平稳并且在停机坪的中心。
注意：在悬停动作中，所有停止必须保持最少2秒的间隔（特殊规定除外）。
圆形和线形悬停部分必须以常速进行。
每一次旋转必须以—个固定的速率进行。
飞行中飞手必须大声报告每个动作的名字：起飞悬停、向左自旋一周/向右自旋一周、水平8字/后退水平8字、降落。
口试考试项目：教学法、旋翼无人机飞行原理、遥控器的设置及使用、旋翼无人机拆装。