在汽车上面，不管你用料再豪华，哪怕是真皮、木纹、钢琴烤漆，只要这个材料已出现，上面的全是浮云，它就是—碳纤维。
当然了它的价格也是非常高昂的。
但是碳纤维这种麻袋的外观，塑料的手感，为什么要买这么贵呢？全球第一辆使用碳纤维的量产车是1992年诞生的迈凯伦F1，他曾经是世界上最快的量产车，他之所以最快的原因是它使用了碳纤维制作的车体。
不过这些用了碳纤维的地方摸起来和硬塑料手感差不多，那他到底好在哪里呢？首先就是同样体积的碳纤维和钢相比，重量还不到钢的四分之一。
打个比方，布加迪的顶级跑车布加迪Chiron，搭载着8.0升16缸4涡轮的巨型发动机，但是由于全车到处都是碳纤维，所以重量还不到2吨，由此可见碳纤维能够极大的减小车身重量。
还有最近出现的碳纤维轮毂，每一根辐条里都是中控的，比铝合金锻造轮毂还要轻40%，比如柯尼塞格one 1的全碳纤维轮毂里面只有气门嘴是金属的。
轻量化的好处是能够带来更多的动力，还能节省油耗，而碳纤维另一个厉害的地方就是硬度强。
碳纤维比钢还要硬10倍。
一般的家用车都是使用多种材料拼接而成，而是超跑可就不开率这么多，动辄就是全车碳纤维。
这样的车身跑起来又快又结实，但是坏处自然是有的，那就是撞坏一点修都没法修，只能整车更换，和再买一辆没啥区别了。
碳纤维除了自己很强，还能和其他材料混合在一起，比如碳纤维和陶瓷制成的碳陶瓷刹车盘，这种刹车盘的重量不到普通钢制刹车盘的一半，但是更耐高温，长时间暴力刹车也不会出现热衰减，超级耐磨，车开报废了他也不用换，这样看来，碳纤维材料对于汽车来说就是一种神仙材料。
但是它为什么这么贵呢？因为碳纤维虽然是碳，但是它的制造工艺复杂，产量低，所以导致碳纤维到目前为止还是一种比较奢侈的材料，只有顶级的跑车才会用得起。
那一般的老百姓想用怎么办呢？网上有很多碳纤维贴纸可以满足一些同学们，如果有的同学不满足这个，其实网上还有一些几百到几千块的碳纤维配件。
不过这些碳纤维一般都是中低端的碳纤维，而且用料不多，所以价格上就没有那么昂贵了。