关注长城汽车H5的粉丝，不断探寻有关H5是否换代的消息，梳理目前先后多条信息，不难得出基本判断。
最早的消息是几年前阿拉善，说要开发介于H9与H5的车型。
然后是去年重庆永川工厂投产仪式，掌门明确说在永川会上一款基于P71平台的纯越野车。
最近的消息，是永川招商引资通报，长城汽车2020年追加投资10亿元，用于高端越野新车型，产能6万辆，产值100亿元。
近日有投资者直接询问上市公公司董秘：从董秘的回答可以清楚的看到，长城不打算为H5更新国六，这个价位的市场已萎缩。
H9的定位很明确，就是提升哈弗品牌形象，占据25万硬派越野市场空间。
至于10-15万的市场，董秘回答委婉，至少意思是近期无计划。
对于永川工厂新车型，不用怀疑就是P71平台非承载式车身的越野车，长城的炮、H9纵置车型全在永川共线生产，未来换代H9将使用P71平台，继续在永川生产，永川是纵置P71平台基地。
这款纯越野车单车平均价值16.67万，与H9将组成双车战略。
H9主打越野豪华舒适路线，纯越野则主打越野高性能路线，虽然同平台，但分动器可以选择更偏越野的分时四驱，车辆前悬、后悬都可进一步缩短，增大接近角、离去角。
即将上市的越野炮有国六柴油机4D20M+8AT，纯越野也会采用这种动力组合，永川方面说今年年底下线，从时间周期角度看应该选择现有成熟动力。
从下图国内硬派越野车市场产品布局看，多数硬派越野车销量集中在17-25万区间，中型5座及中大型7座车型，过去扎堆的12万左右的经济型硬派SUV，市场容量极度萎缩，众多车型已选择退出市场，这就是消费升级，国六柴油+8AT成为标准配置，价格自然上一个台阶。
福特撼路者中期改款，外观不便，动力上汽油2.3T+10AT，价格30万起步，直接与BJ80占据价格高端，国六将平行进口阻挡，撼路者不在担心帕杰罗劲畅等。
驭胜S350的再次中期改款，率先已国六柴油+8AT上市，但定价过于自信，柴油自动四驱要18.28万，而·精品BJ40P的国六柴油要年底才上市，而D90Pro则在几天后4月10日公布价格，就看D90Pro柴油款的定价。
因为将有长城的纯越野配置柴油机，所以哈弗H9可能不会上柴油机了。
硬派越野市场虽小众，但竞争很激烈。