一、水泥混凝土路面破损的原因　　　　1、水是引起水泥混凝土路面病害产生的直接外因　　　　筑路先治水， 水是公路工程和公路养护工作中首先必须解决好的一个主要问题， 是水泥混凝　　　　土路面早期病害引发的一个直接外因。
每到春、冬季节， 由于地表水的渗入，地下水位的上　　　　升，直接改变路基的湿度，使路面的强度降低，路基的承载力下降，从而导致路面病害的产　　　　生，一场大雨和几场连绵阴雨过后， 路面便开始小面积的裂缝，继而出现大面积的松散、翻　　　　浆、坑槽等现象。
　　　　2、超限超载车辆是水泥混凝土路面早期病害产生的潜在外因　　　　公路运输车辆的超限超载是公路水泥混凝土路面早期病害产生的又一个主要外因。
　　　　据有关资料统计：车辆超限重量的增大和其对路面的损害是呈几何倍数增长的，超限 10%　　　　的货车对道路损坏会增加 40%，一台超载 2 倍的车辆行驶一次， 对公路的损害相当于不超载　　　　车辆行驶 16 次，一台 36 吨的超载车辆对道路毁坏程度相当于 9600 辆 1.8 吨重汽车对道路　　　　的破坏，超限超载车辆对路面结构产生破坏造成路面网裂、变形、松散、沉陷和坑槽。
　　　　3、路面设计、施工不合理和不规范路面设计、施工不合理和不规范是水泥混凝土路面早期　　　　病害产生的内因。
　　　　一是路面结构设计不合理；二是路面基层（底基层）补强厚度设计不当，导致产生病害，如　　　　龟裂、松散，局部沉陷等。
三是路面施工不规范，材料把关不严，施工机具陈旧不配套，使　　　　的混凝土的配合比设计、 拌和均匀性、压实度、平整度都达不到规范要求， 从而导致面层松　　　　三、裂缝等病害。
　　　　4、路面初期养护不及时　　　　水泥混凝土路面面层初期养护及时得当会延长水泥混凝土路面的使用年限， 否则会缩短其使　　　　用年限。
由于养护资金不足或管养体制不明确，从而出现重建轻养的现象， 有些地方， 特别　　　　是现在的通乡通村水泥混凝土路面， 有的公路修好一年以后， 从来没有人去养过， 更谈不上　　　　初期养护。
　　　　二、水泥混凝土路面破损的修复方法　　　　水泥混凝土路面的翻修对修复破损混凝土路面是简单易行的， 但需大量击碎旧路面、 振实路　　　　基、重新铺设基层和面层，工作量大，施工期间交通难以维持，而且以前对部分地段也进行　　　　过翻修，效果均不理想