[腕表之家钟表技术]名表是越到金字塔的塔尖，种类越少，各位的选择越趋同。
就像顶尖儿运动表，到了40、50万的级别，各位买的最多的，基本就是劳力士、爱彼。
劳力士就是各种热门金迪、铂金迪；爱彼就是皇家橡树、皇家橡树离岸型。
而现在，又一个绝佳的选择来了，罗杰杜彼。
罗杰杜彼王者镂空，钛壳罗杰杜彼在去年，推出了新款王者镂空，钛壳钛链，公价526000。
罗杰杜彼新款王者镂空，钛壳钛链，公价来到了50万级别。
而以往在这一价位的劳力士、以及部分爱彼，是金头金链的全金表。
罗杰杜彼一只钛表，甚至比金表还贵，这合理吗？合理。
在名表的世界里，在很多时候，金往往不是最贵的。
毫不夸张的说，有日内瓦印记、有钛壳钛链的运动表，只有罗杰杜彼和江诗丹顿纵横四海镂空陀飞轮，江诗丹顿钛壳镂空陀飞轮更是直奔150万（公价149万）。
罗杰杜彼能推出一只钛壳钛链的运动款，难能可贵，在一众劳力士、爱彼中，已然达到了更高的一层。
罗杰杜彼王者镂空，钛壳江诗丹顿纵横四海镂空陀飞轮，钛壳罗杰杜彼在王者镂空系列中，推出钛壳钛链款，非常合适。
当下，名表有两大流行趋势，一个是运动，一个是复古（小尺寸）。
42毫米的王者镂空，是罗杰杜彼中尺寸偏小的男表，像罗杰杜彼王者竞速大牛、小牛，都是45毫米尺寸，就偏大了。
当我戴上这只王者镂空，42毫米的尺寸，钛壳钛链，重量又非常轻，佩戴感受比全金的运动表，就上了一个台阶（金头金链的表，非常重）。
罗杰杜彼王者镂空，使用钛金属表壳，钛金属表链。
王者镂空的钛表壳，大面积拉丝。
表圈和表耳边缘抛光。
手表依然是罗杰杜彼标志性的三段表耳。
三段表耳，和钛金属表链的连接处，增强了表头、表链一体化过渡。
钛金属表链，从上到下，逐步收窄，链节大面积拉丝，链节边缘倒角并抛光。
表链使用折叠扣，并且有表链一键快拆。
罗杰杜彼王者镂空的钛金属表链，有一键快拆。
更高价值的镂空。
罗杰杜彼从2015年开始，主打“星际镂空”。
在机芯大面积“削骨剜肉”，只保留“骨架”的同时，在机芯夹板上，形成巨大的“五角星”造型。
在经过近10年的迭代后，罗杰杜彼今天的“星际镂空”和初代，已经不可同日而语。
罗杰杜彼王者镂空，以发条盒为中心，巨大的五角星镂空，是罗杰杜彼“星际镂空”的标志。
这只新款钛壳王者镂空，使用了罗杰杜彼当前最新的镂空设计，造型凌厉，“五角星”的5个角，相互独立，并使用大量锐角，加上“五角星”夹板的内侧，做了大面积、大角度的倒角并抛光，“五角星”的立体感一下就出来了。
而早期的“星际镂空”因为只单纯切出了“五角星”造型，立体感和镂空复杂程度，不如今日。
可见，指针拉丝、上层夹板喷砂、倒角抛光。
新款钛壳王者镂空的机芯，主要使用了喷砂、拉丝、抛光，三种打磨。
而早期的罗杰杜彼，直接在镂空夹板上，打鱼鳞纹装饰。
为什么现在的“星际镂空”不再使用鱼鳞纹？因为，罗杰杜彼的镂空面积巨大，仅存“骨架”。
在“骨架”上打鱼鳞纹，圆形的鱼鳞纹施展不开，立体感不强。
而现在，钛壳王者镂空，在镂空夹板上，指针拉丝、上层喷砂，倒角切面抛光，机芯不同层面，不同打磨，层次感就出来了。
珍珠陀，以及背面自动上弦轮系。
背面机芯走时轮系。
在技术细节上，罗杰杜彼新款王者镂空使用的RD720SQ自动机芯，已经换装了新的无卡度砝码微调摆轮，并使用了有钻石镀膜的硅擒纵轮、硅擒纵叉。
钻石镀膜硅擒纵，是现在名表中最领先的材质技术，在降低运行摩擦的同时，主要加强了硅的强度，解决了硅比较脆的问题。
除了罗杰杜彼，也只有雅典等极少名表使用。
同时新款王者镂空的珍珠陀，造型更立体，镂空更复杂，72小时的动力，也很到位了。
摆轮，以及钻石镀膜的硅擒纵轮、擒纵叉。
为什么我说罗杰杜彼的镂空，是更高价值的镂空？原因有两个：其一，罗杰杜彼的镂空，在精良的机芯打磨下，有日内瓦印记，代表了瑞士名表的最高打磨水准。
和百达翡丽、江诗丹顿是相同水准。
日内瓦印记的“鹰和钥匙”标志，在机芯3点位。
机芯3点位的日内瓦印记。
其二，罗杰杜彼的镂空机芯，从设计之初，就是专门的镂空机芯，而不是常规机芯“加工”而来，这就是为什么，罗杰杜彼的“星际镂空”颜值和艺术水准这么高。
相对的，像绝大部分镂空表，包括部分百达翡丽、江诗丹顿在内，都是对常规机芯进行镂空，精美也的确精美，但设计感就没有罗杰杜彼“星际镂空”这么强了。
罗杰杜彼王者镂空，钛壳劳力士绿金迪（左）和爱彼皇家橡树计时（右）在50万级别，这三大顶尖运动表当中，劳力士金迪，实实在在金表没毛病；爱彼皇家橡树，拥有更高的识别度、更精良的做工和打磨；而罗杰杜彼，在日内瓦印记和镂空的加持下，在工艺、艺术这一块儿，直接拉满到顶了。
（图/文 腕表之家 炎弹平）