来自公开AIS数据，9月9日，菲律宾再次出现在黄岩岛骚扰，菲海警8301舰在黄岩岛东北50-75海里之间做之字形航行，中国海警3302舰则贴身紧盯。
此外中国海警3305舰，则在黄岩岛潟湖入口附近海域活动，防止菲海警组织船队非法侵闯，造成类似仙宾礁非法滞留情况发生。
其实就今年南海局势来看，这种操作真没什么好惊讶的，菲律宾连中国海警船都敢随便撞，更何况只是在外围骚扰游荡。
但对南海目前几个热点岛礁来说，菲律宾在仁爱礁非法“坐滩”成功、仙宾礁非法滞留成功，似乎已经摸清中方应对手段。
只要脸皮够厚手段够无赖，还是有一定成功可能性，因此会不会又想再次冒险尝试，在黄岩岛制造第三处热点——非法坐滩或滞留。
黄岩岛会是下个热点？菲海警8301舰这次骚扰黄岩岛的主角，是菲律宾海警“加布里埃拉·希朗”号巡逻舰（MRRV8301），由法国船厂定制同级只有一艘属于84米级大船。
2020年底交付菲海警使用，排水量2000吨级，自持力30-45天，人员编制44人，最大航速22节，能以12节航速巡航8000海里。
作为菲律宾海警第二大舰艇，在其海警中地位仅次于菲9701舰，后者目前正在仙宾礁持续非法滞留。
两舰性能接近，都拥有直升机起降平台，可以执行类似非法滞留任务，就算海上补给被截断，还可以通过空投方式勉强过日子。
目前仁爱礁非法“坐滩”破船有吃有喝，暂时可以不用操心补给问题，仙宾礁菲9701舰虽然破了几个洞，但空投补给没过几天还能支撑暂时也没事。
两个方向连续骚扰挑衅了几个月，算是暂时平静下来，但菲律宾又到黄岩岛骚扰，不免让人怀疑他们真实目的，肯定不是为了出来兜个风再回去。
考虑到这段时中国海警大量兵力增援仙宾礁，黄岩岛可能存在防御漏洞，因此菲海警见缝插针过来试试能不能突破极有可能。
菲海警“加布里埃拉·希朗”号巡逻舰该级舰还能起降直升机菲律宾为什么有这种自信，主要还是源于仙宾礁滞留船只仅受了点皮外伤，目前还正常停泊在潟湖。
菲海警9701舰是他们最先进也是最大型海警船，菲律宾为了实现非法侵占目的，让它在仙宾礁非法滞留了5个多月，期间还进行了多次补给。
虽然进行到最后关键时刻，准备增派海警船进行联合停泊，建立浮动式半永久性基地，被中方强势驱离补给舰，但9701舰并没有撤离是个遗憾。
菲律宾方面一直放大话，要对仙宾礁9701舰实施增援，同时还要进行现场修补，最后更是甩出一句话坚决不会放弃也不会撤离。
在这种态度下菲海警8301舰吨位不小，又有直升机甲板和机库，再加上高达1个多月自持力，和菲海警9701实施类似行动成为可能。
如果该船能够成功进入黄岩岛潟湖，非常有可能复制仙宾礁模式，通过非法滞留逐步实现蚕食，建立浮动式半永久性平台直到永久性基地。
因此对它的到来，中国海警船和渔船严防死守，没有给对方丝毫机会防止其图谋得逞。
中国海警万吨5901舰抵近监视菲海警9701故意撞击受了点皮外伤虽然中国海警拦截力度强化，菲律宾方面还想得逞可能性不大，但有个现实问题由于菲律宾在南海几乎全线出动挑衅，包括仁爱礁、仙宾礁、黄岩岛已经挤占了大量海上执法力量。
包括中国海警万吨级5901舰、南救116轮，海军055型万吨大驱等都在周边，事实上执法成本很高，如果一直这样处于被动防御状态，长时间部署显然很不划算。
前些天菲律宾《问询者》报道称，南海多个区域中国船只已经增加到203艘，仙宾礁附近海域及潟湖内部署高达71艘船只。
相当于用71艘船，控制1艘菲海警9701舰，如果不能尽快拖离，这种执法成本确实不能长时间坚持。
更何况现在菲律宾守住既得利益，在仙宾礁实现非法滞留还没有移动，然后又跑到黄岩岛尝试，确实是一个很令人头疼的问题。
055型万吨大驱拦截仙宾礁内大量中国船只仙宾礁内几十比一