在以前，不少真皮座椅仅在高配车型上才配备，所以现在，不少消费者都喜欢把原厂车型的绒布座椅改成真皮，或者使用真皮材质进行包裹。
但是这种后期改装或者更换的真皮座椅真比原厂绒布座椅好用吗？真皮是否就比绒布材质更加合适呢？真皮材质有区别，个中差异很明显实际上，真皮材质的种类较多，目前所谓的许多真皮座椅，也并不全是真皮，其中包括PVC或者PU皮革的仿真皮，或者是不少豪华品牌使用的Alcantara人造皮革，也有多种材质拼接而成的座椅。
根据材料的不同,价格也有所不同，有从几千到数万的价格不等，而大部分消费者在选装时也都偏向选择1500-3000价格的真皮座椅。
其中，不同的真皮座椅虽然材质有所区别，但优点都是一样的，那就是便于清理。
由于真皮座椅表面相较于绒布座椅更加光滑，日常对于灰尘的吸附力较低。
当然，真皮座椅也存在一些缺点，比如长期处在暴晒或者寒冷的环境下，保养不当的话会出现干裂、褪色的情况。
加上真皮座椅的通风性较差，背部、臀部和大腿处容易出汗。
因此不少原厂的真皮座椅，都会配有座椅通风功能来解决这一问题。
绒布座椅更耐用，包裹质感不逊色绒布座椅，即织物座椅，其材质主要是以布等织物为主。
比起真皮座椅来说，绒布座椅具有透风性好、冬天导热性低、且老化和破损进度慢等优点。
不过由于是织物材质，因此更容易沾染污渍，好在本身修复和清洗成本较低，因此关系不大。
实际上比起真皮座椅，现在已经有不少年轻消费者可能会更喜欢绒布座椅，毕竟真皮座椅会显得比较老气。
而且随着材料的迭代，如今的绒布座椅也并不廉价，甚至于能够兼顾实用性和美感。
理性选择是前提，认准正品要牢记其实无论是真皮座椅还是绒布座椅，只要是贴合自身使用需求就好，并不需要一味迎合市场的品味和审美。
而且在进行座椅改装时尽量选择正规改装店和有保障的产品，像某些来路不明的三无真皮座椅不仅会存在安全隐患，其对于车内环境的污染也有害健康。
同时在购车之前，建议消费者可以到店试一下车辆座椅的软硬程度、包裹性、坐垫的长度、靠背角度等指标再考虑是否更换。
值得一提的是，即便是号称日本劳斯莱斯的丰田世纪，使用的也是绒布座椅，因此真皮座椅是否真的更高级，真的就是因人而异了。
​小结：座椅作为汽车乘坐舒适性的第一道保障，一个舒适的座椅能的确能够带来很多愉悦的体验。
至于材质方面，并不需要过分纠结，理性正确地进行选择适合自己的产品才是关键。
真皮座椅也好，绒布座椅也罢，最终还是服务于功能性。
如果为了追求面子和档次而丧失功能，就真的有些本末倒置了！