乌鲁木齐西山四道岔，一度是西山片区居民心头的拥堵痛点。
然而，历经一年多的精心改造与升级，这一交通瓶颈已得到有效改善。
记者实地探访发现，原本高峰期需耗时25分钟的路段，如今仅需5分钟即可轻松通过。
打开乌鲁木齐市地图可以看到，四道岔位于乌鲁木齐市城西，从地理位置看，它是乌鲁木齐市至吐鲁番市、头屯河区、经开区、G30连霍高速多个方向的必经之路；从周边环境看，它毗邻西北最大的新疆九鼎农产品批发市场，桃源九点阳光、天麓花园、力鼎新城、伊水湾、万泰阳光城等数个大型小区环绕于此，有着乌鲁木齐城西“咽喉要道”之称。
6月6日，早晨9时，正值乌鲁木齐早高峰时期，记者来到乌鲁木齐四道岔路段，发现该路段虽然车流量很大，交通状况却较为平稳，车流有序在路口进出，并未发生拥堵。
“现在的情况比以前好多了，特别是今年，通行效率显著提高。
”紫金城小区居民王鑫在西山片区居住多年，在他的记忆里，四道岔路段拥堵一直是“老大难”问题，驾车途径此处，不仅行车缓慢，还容易发生交通事故。
时间回溯到2020年12月，十二师公安局正式接管包括乌鲁木齐西山片区在内的209条637公里的道路管辖权。
解决突出交通问题，特别是解决“四道岔拥堵状况”成为十二师公安局当时的重点工作。
十二师公安局交警支队通过对沿线多处路口实地调研发现，四道岔拥堵客观原因有几个方面：一是多条道路在此交会且由宽变窄；二是随着几处大型住宅区开发，居民通行需求增大；三是大型物流货运车辆汇聚于此。
早晚高峰时段，大车多，转弯掉头慢，小车抢，相互不让行是造成交通拥堵的主要原因。
于是，相关部门也针对性采取设置常驻执勤点、人为控灯、疏导交通等方式进行优化，让四道岔路口拥堵问题减轻了不少，但由于地理位置的特殊性，拥堵问题一时间无法得到根治。
为尽快彻底改善道路拥堵情况，2023年9月初，十二师交通运输管理局、十二师乌鲁木齐垦区公安局交警大队、一〇四团等多部门联合行动，邀请专家和设计院专业人士多次到现场进行调研、指导和规划，设计更为优化的通行方式。
经过道路升级优化，调整通行方案后，如今四道岔在高峰时段已实现红绿灯路口东西双向绿灯常绿，车辆通行畅通无阻。
“为了不影响四道岔交通，我们当时选择夜间施工作业，很快在相关部门指导下完成了道路改造。
”新疆兵团水利水电工程集团有限公司市政路桥工程有限公司第二筑路项目部经理吴有福回忆道，当时不仅对损坏的道路进行了改造，还增加了道路警示、指路、让行、限速牌，更换道路中间隔离墩和城市栅栏，以及将4处三角地施划成导流线。
从去年9月道路改造和通行优化完成至今，四道岔一改往日的拥堵，尘土飞扬、车辆交叉混行、拥堵的道路也变得干净有序。
目前四道岔提升改造工程基本完工，改造后的四道岔，道路设计更合理，各类指示牌更清晰，交通拥堵问题基本解决，方便了西山新区、经开区（头屯河区）白鸟湖新区二十余万人的交通出行。
“目前四道岔车辆日均车流量达40万辆，车流量非常大，根据实际情况我们再次对道路通行做了进一步优化。
”十二师乌鲁木齐垦区公安局交通警察大队大队长刘德宝说，今年，在联合乌鲁木齐市交通局经过调研后，对S105大型运输车辆上路时间限定为凌晨0时至清晨8时，避开早晚高峰时段，明显减轻了四道岔路段交通压力，同时道路事故发生率已降低为优化前的三分之一。
下一步，将根据实际，持续完善优化交通组织，尽力协调相关部门不断完善道路路况，为广大居民群众提供良好的交通出行环境。