导语如今高铁建设的不断进行，方便了很多人的出行方式，也提高了城市之间的连接能力，西安是西北地区最有名的城市，也是我国十大古都之一。
可以说西安在我国的历史地位是很重要的，许多人都会去参观西安的历史遗迹。
而西安离长沙这座城市也不是很远，如今西安有至少两到三条西安至长沙的高铁线路，但目前西安至长沙的高铁却要过境郑州，而不是过境宜昌，而未来西安至长沙的高铁通道将有两处:一处是过境武汉，一处是过境宜昌。
这两条线路，到时候哪一条将会成为主要通道呢?未来的西安至长沙主要通道。
西安至长沙的高铁线路将有两条，一条是过境武汉的武汉至广州高铁，而武汉至长沙的高铁却是前往长沙第一条高铁G72次列车，这条线路就是京广高铁。
如今西安至长沙的高铁线路就只有这两条，只是按照两条线路不同的走向，一条是由西安经过汉中、宜昌，再到长沙，这条线路是过境宜昌的。
另一条线路是由西安至郑州，再到长沙，这就是过境武汉的高铁线路。
如今西安至长沙的高铁线路都已经通车了，其实在西安有好几条前往长沙的高铁线路，但这两条高铁线路却是主要通道，所以才会有“过境郑州”和“过境宜昌”。
然而，从西安要到长沙，其实有好几条线路可以通，那么未来过境武汉的线路将何时通车?通勤、旅游、商务三大方面，都有利于我国经济的增长和城市的发展。
首先，交通联通对于我国经济发展的重要性，不言而喻，高铁建成的意义也是显而易见的。
高铁建设的规划不仅需要长远的考虑，还需要资金的长期投入，只有城市的发展不断的提升，区域之间才能做到互相联通，才能够方便人们的出行。
当然对于商业的影响也是不容小觑的，商务出差，方便快捷的交通更能够节省出差人员的时间，也能够提高出差的效率。
而像广州、武汉这些人口比较密集的城市，对于高铁的需求就会更大一些。
旅游的需求更是不必多说，每年西安长沙这两个城市都会有很多游客。
但是高铁线路的选择也受到影响，地理、经济、人口等方面的因素，都需要进行综合考虑。
而且旅游的需求也是多方面的，有人坐飞机，有人坐高铁，但是随着我国高铁的发展，不少人对于高铁的认可度也在上升，所以未来旅游的需求，也会对高铁线路有一定影响。
高铁线路选择影响。
那么关于西安前往长沙的两条线路，未来哪一条线路会成为主要通道?正如上文所说，西安前往长沙要过境武汉和过境宜昌，就只有这两条路线。
而不得不说，无疑过境武汉的线路更受西安前往长沙的线路冲击，因为武汉就在长沙旁边，两个城市相距不是很远，再加上律动不居的人群，未来几年，武汉至长沙的高铁将会通车。
那么西安至长沙过境武汉的线路就会成为我国四大主干线的一条，为什么说它会成为一条主要通道呢?因为从西安到长沙，如果经过武汉，那么经过西安-武汉-长沙这条线路的长度就会缩减，并且沿途经过的城市也会相对减少一些。
而如果经过宜昌，那么这条线路就要绕一个大弯，这个弯过了整个河南，再到长沙，比起经过武汉，这样一绕，无疑增加了这个路程的长度。
两者相比，一个直通，一个弯曲，很显然直通的线路更加方便和快捷。
所以说在经过宜昌还是经过武汉，未来西安前往长沙的主要通道不言而喻，就是经过武汉，无疑，武汉至长沙的这条线路更有竞争力。
宜昌通道还需要多久?从西安至长沙，如果经过宜昌这样能直通到目的地，当然也是很有竞争力的，毕竟西安到宜昌的这条线路短，而且从宜昌过去长沙也是很快的。
然而说这条线路好，但是却并没有通车。
不少人可能会说，既然这条线路能做，为什么不通车呢?这就要从历史原因上来说，通常来看，如果没有特别情况，都是按照线路的顺序逐渐通车，毕竟通车首先要经过规划，经过一系列的方案，线路的走势确定下来，施工、设计等等，这些都是需要经过一定的时间的。
而西安到武汉的线路在早些年就已经通车了，正所谓“先来后到”，西安到长沙的线路是排在武汉到长沙之后通车的，所以西安到宜昌的这条线路暂时还没有具体的时间表。
结语高铁建设，方便了不少人的出行，会有一些人说，现在从西安到长沙并不远，可以坐飞机，这样不但快，还能多一份舒服。
虽然飞机快，但是飞机的停靠站要远离城市，而且飞机票也是比较贵的，毕竟高铁的票价还是比较实在的。
所以说，高铁建设，为我国的经济发展做出了贡献，未来，伴随着我国的工业化的发展，高铁建设还会有所改良，新一代高铁建设，将会重塑我国的交通格局。
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