1972年12月17日，驾驶着月球车在月球表面行驶34公里，收集了111公斤的月球岩石后，尤金·塞尔南和哈里森·施密特登上返回舱，离开了月球。
从此，人类的足迹再未能踏上这颗“近在咫尺”，一抬头就能望见的宇宙近邻。
近半个世纪过去了，由马斯克及spaceX公司掀起的太空商业化热潮已经启动，可重复使用火箭已发射回收30多枚，并实现了火箭的第三次重复使用及回收，人类迈向太空的脚已经抬起，下一步会走向哪里呢？ 美国宇航局（NASA）今天（美国时间）高调宣布，NASA已经制定了一项雄心勃勃的计划，将在明年重返月球，实现载人登陆，并留在那儿进行前所未有的探索，时间就从下周开始！ 吉姆·布里登斯廷在一篇文章中宣布了NASA近期及远期规划，包括让宇航员重返月球，以及将人类送上火星。
布里登斯廷称，这次登月将不会是50年前的简单重复，而是会用最新的技术和系统，并将人类留在月球，进行长期的探索。
布里登斯廷称已和9家美国公司签订将货物送到月球的合同，并呼吁美国公司和行业领袖帮助设计和开发登陆月球的设备，最终目标是让宇航员重返月球。
布里登斯廷称新任务将于下周开始，届时NASA将和行业领导人会面，讨论月球登陆的问题，计划于2020年底前进行首次月球表面商业着陆。
布里登斯廷的计划并不是空穴来风。
去年这个时候，马斯克的猎鹰重型火箭第一次试验发射时，已将他的特斯拉跑车送到火星之外的轨道，可以说进行了一次空前成功的商业太空任务宣传。
自那以后，spaceX就全力投入了更大型火箭FBR的打造，旨在2024年前将货运舰队及多达100人的载人舰队送往火星，目前已进行了新的大推力火箭发动机的测试，即将进行试验版星舰的垂直起降测试。
而其首要目标，就是将一位日本亿万富翁及他的朋友们送到月球轨道，可以说NASA的计划和马斯克正在做的完全是不谋而合。
NASA的计划究竟能不能实现呢？马斯克这位宇宙狂人实际上正拿着鞭子狂抽NASA：快点，起来干活了！再不干，我特么都帮你们干完了！所以美国重返月球的计划在日益激烈的商业竞争中，应该不是多么困难的事情，那么其它国家呢，难道就眼睁睁看着美国独自绝尘而去？