美国海军航母一直在世界各地巡航，如今又跑到南海炫耀武力，不成想遇上倒霉事情，在1月24日，一架F-35C舰载机在“卡尔·文森”号航母上进行着舰时，舰载战撞上自家航母后，坠入南海，发生了坠毁事故，幸好机毁，人无大事，飞行员及时弹射逃生受伤，但是造成6名舰员受伤。
由于F35摔在航母上，多年官兵送医急救，其中3名伤者被送至菲律宾马尼拉的医院，其他3人在航母上接受治疗。
这可是F-35C的首摔！由于事发海域正好位于南海，让许多人感觉，这是报应罢了！这次美国航母不是进行训练，而是进入南海挑事，结果遇上了坠机。
这就是去别人家门口挑事的代价，本来打算“秀肌肉”，没想到刚在23日进入南海，次日就发生了坠机事故，实在是霉气爆表了。
苏-33的事故基本就是美军的情况了可以看到拦阻索明显断了事故发生之后，美军没有直接说明发生了什么样的事故，但是根据多名舰员受伤的表述，也许美大兵又被扫断腿，或者说，拦阻系统惹祸了。
只要研究一下，那么最大可能就是拦阻索出了问题。
当舰载机着舰的时候，尾勾成功挂上拦阻索后，拦阻索承受不住拉力在突然间发生断裂，由于断裂之前的拦阻效果，舰载机速度下降，当发生断裂之后，飞行员发现舰载机没有能够足够的动力完成复飞，不得不丢机，最终让舰载机造成落入海中。
当飞行员及时的弹射逃生时，处于着舰区的舰员就没有那么幸运，阻拦索断裂后，自然会崩开，或者说，迅速回弹，在一瞬时将甲板上的人员扫倒，如果运气不幸，来不及躲闪，可能身受重伤，或者死亡。
就这么一条钢丝绳 难度极高拦阻索就是一种钢索，特制的钢丝绳，要求可以承受舰载机着舰的速度，自然让这一技术非常的高端，也许是世界上最贵的钢索了。
以前曾经有人嘲笑中国造不出，强调是什么无法突破的高技术，可惜现实证明对我们只是一个小问题。
没有让我们的航母裁在拦阻索了，也许谁家需要，还可以出口。
当然只不过是个玩笑话，高强度特种钢材技术，是谁家都不可能出口的核心技术之一。
正好6个倒霉蛋（非本次事故图）如今情况有变了，现在F35也栽在它手？没错，由于多方面的原因，拦阻索发生断裂的事故并非罕见，可以找到不少事故记录，由此造成的不少人员伤亡。
比如：2003年，美国的华盛顿号航母进行舰载机起降训练时，一架F-18遇上阻拦索断裂，因失去拉力冲出跑道栽入大海，虽然飞行员弹射跳伞逃生，但是阻拦索断裂还击中甲板上的11名美军横扫，全部受重伤。
2016年，美军艾森豪威尔号航母上一架E2预警机也遇上拦阻索断裂，幸运的是，飞行员反应及时，成功复飞，但是仍造成阻拦索击伤8名舰员的后果。
这一次的似乎为阻拦索断裂事故，但是要是分析一下子，或许也证明全新的F-35C舰载机存在技术问题。
现代舰载机设计的重要原则就是能够进行复飞，在没有挂上拦阻索或者拦阻索断裂的时候，复飞是必须的动作，但是在本次事故当中，F-35C没有及时进行复飞，原因要么飞行员反应慢，要么是战机的问题。
如果是后者的问题的话，那么问题不小，如果要在短距离之内实现复飞，要求不少，对战机的要求首先必须有足够的动力，再有一个，着陆时的重量不能过高，以求保证有足够的推重比。
F-35C太肥了 没有推力复飞F-35一直有“肥电”的绰号，原因就是自重过大，舰载型又是进一步增加了重量，可能会存在重量今大的问题。
至于动力系统，虽然叫喊：该机的发动机推力如何强，但是从最大速度只有1.6马赫，显现动力可能不充足，也可能存在着短时间内加速性不好的问题。
只要上面任何一个方面出了问题，那么都可能成为复飞不成功的原因。
去别人家门口耀武扬威 自己先出事了如果舰载机真的存在了问题，那么可以提出一个疑问：美国航母摊上大事了？如果F-35C战机存在着复飞能力不足的问题，那么将是相当大的麻烦了。
或许，可以说：报应才刚开始！美国为了推行霸权主义政策四处搞事，现在却遇上了麻烦，这本身就是一种报应，摔掉一架飞机仅为开始了！#美舰载机在南海坠毁致7人受伤#