每一位买房路上的行者都关注了「有居楼市」大家好，我是用脚步丈量城市的黑帅，本期我将走进宝山大华，一起来聆听一下它的故事。
中环属于上海的黄金腰线，自建成以来每天车水马龙极其繁忙，贯穿东西纵横南北，承担起了衔接上海各大核心板块的作用。
中环不仅是交通纽带，更是城市发展的重要一环，中环线上布满了城市副中心，让中环的价值与日俱增。
但有这么一个板块，有别于其他中环里的板块，行政属于宝山区，硬生生地挤入了中环与其他市区板块比肩，却不争风头，它就是大华。
大华虽处于中环以内，但一直是默默深耕，自身定位明确，宜居房价却不拔尖。
表面看大华像是中环内的一处“洼地”，实则却有“硬伤”，今天我们就来看看是真“洼地”还是真“硬伤”。
01许多购房者独爱“洼地”，总想着能够让自己捡漏，殊不知很多“洼地”很有可能会一直洼下去。
一些板块之所以能成为“洼地”，都有其自身的原因，要么是生活便利度（医疗、教育、商业、交通等配套差）不高，要么是生活舒适度（有不利因素，如垃圾场、噪音、房龄老等）不佳，再有就是无产业无规划，让人一眼就看到了头。
大华虽地处中环以里，但终究是属于宝山，社会资源与旁边的普陀和静安相比，特别是静安那可差出了一大截，从生活配套上也是能看的出来。
教育资源便是大华非常大的短板，境内没有能够排得上梯队的学校，与旁边的普陀万里和静安大宁相比，会被甩开好几条街。
学区的溢价在大华并不存在。
医疗方面在大华境内有一所大场镇的社区卫生服务中心，另外就是位于新沪路上的是同济医院大华门诊部，这就是大华的全部医疗资源了，只能说是比上不足比下有余。
在15号线通车之前，大华能依托的有且仅有一条7号线，从顾村公园方向往南走了，高峰期到了大华境内就已经满载，想要上车颇费力气。
并且7号线在大华的最东侧，中间往西的住宅小区离地铁站的直线距离都在1.5公里朝上了，已经超出了步行范围。
15号线通车后与7号线形成合夹形式分布在大华的东西两侧，平衡了大华居民到达地铁站的通勤时间，可15号线走的是中内环，7号线横穿内环核心腹地，二者的能级差了不少，在内环内上班的人群更多的还是依托7号线。
再有就是大华的商业资源，谈不上丰富却也令不少人羡慕。
大华的商业很集中，在真华路和大华一路的交叉口，这里有大华虎城嘉年华、巴黎春天百货、澳洲广场等，这里吃喝玩乐齐全，能级虽不高，但是覆盖周边居民的日常所需足以。
另外在中环路以北紧挨着中环还有一个宜家家居和红星美凯龙，这对于大华来说绝对是加分项，周末闲来无事逛逛宜家也是一种不错的选择。
02在生活便利度上，大华并不出众，但在舒适度上下足了功夫，拉回了一些优势，可在产业规划方面又拉垮了。
大华在市容方面做足了功课，有专门的人一直在监督，沿街商铺经营规范不会出现抢占街道的景象，人行道两旁的非机动车停放整齐，街道几乎是看不到垃圾，给人的感觉就是规矩整洁。
在城市界面上大华在尽最大的努力融入市区，内部还有一个行知公园，占地差不多五万多平方，虽不算大但也是周边居民茶余饭后散步的一个好去处。
另外大华可以说是一个纯居住板块了，板块内小区量大且分布集中，环境整洁，称得上是一个静谧的居住环境了。
相对的，一个板块如果拥有大量的住宅，那么产业往往是非常薄弱的，大华就是个典型的例子。
整个大华布满了住宅小区，办公写字楼微乎其微，可以忽略不计，实体产业更是为零，并且大华已经非常饱和并没有多余的地块可供重新规划。
纯居住板块周边往往会聚集众多写字楼或产业园等，这样就可以承接这些办公人群的居住需求，然而大华周围桃浦、万里、大场、永和、阳城等板块的属性和大华几乎一样，与之相比大华讨不了多少好。
大华能够依托的仅仅是便捷的交通，毕竟中环驱车前往市区各个地方都很方便，还有7号线贯穿市区直达浦东，然而市区便捷的交通可替代性太强，对于大华来说并不利好。
这种情况会体现在房价上，没有了产业的依托，房价就失去了上涨的动力，只能是跟着市场走，市场涨跟着涨但属于最后涨，市场跌却是会率先跌。
这是客观规律，除非有不可或缺的优势（比如优质学区、稀缺的环境资源、足够强的产品竞争力等），否则很难违背这个规律。
03生活配套不突出，舒适度来补，多少还能够让人接受，可无产业无规划，却让人不免在入手时会多加思索一番。
房价涨幅的内在逻辑在市场的需求存在，也就是人口的不断导入，才会使得房价坚挺。
缺少外来人口，就相当于缺少新的需求，那么房价自然就会随着市场起伏不定，并且上涨滞后一步，下跌却又率先一步，自然而然就会让人产生“洼地”的错象。
大华集团深耕宝山几十年，在大华打造了一整个大华社区，可容纳十几万人，并且发展年限较早，按理说是搭上了上海快速发展的顺风车，可房价却跑输了周边的大宁和万里。
说到底还是资源的偏差，万里有优质教育资源，大宁更是产业、教育、医疗、商业等多管齐下，大华想追上是难了。
大华和其他板块一样，有不少的老公房并且占据着最有利的位置，分布在7号线沿线，房龄基本在2000年以前，均价在5.7-6.5万每平，老公房的价格略低于周边其他板块同类型的产品。
大华还有一种产品是其他区域很少见的，就是联排回迁房，地上三楼带一个阁楼，面积基本在180平米以上，密度非常高，由于面积大总价就高了，这种类型的房子总价基本过千万了，竞争力并不强。
还有就是大华的商品次新房了，这里的次新房房龄都至少10年以上了，大华发展较早，极少数小区是在2010年之后建造的，百分之九十五以上都是2010年以前的，所以小区整体的外立面都比较老旧，而且人车也都不分流。
这些商品次新房的多数均价在7-8.6万每平，突破9万算是少数了，总价1000万以内在大华的可选性还是很大。
同样房龄、同样品质的小区在万里奔着10万去了，在大宁奔着12万去了，差距可不止一点。
04“洼地”往往是伴随着自身的“硬伤”，并且还有可能一直洼下去，这就是现实。
大华看似中环内的“洼地”，可隶属于宝山，配套资源薄弱，无产业支撑，无前景规划，并且这一现状受限于土地饱和基本是无法改变了，这才是“洼地”的真正原因。
所见即所得，使得我们对未来没有了憧憬，如果想要定居买来自住，大华占据着地理优势，结合自身实际情况，或许还是一个不错的选择，倘若考虑大的升值空间，那么大华或许不会是一个最优选。
切记，购房不可盲目轻信所谓“洼地”，深究背后原因总会有一些无法克服的“硬伤”，地段若好尚可接受，如若不是切不可轻易入手，否则一洼到底，后悔莫及。
大华占据着中环的地段优势，虽然慢点，但总归是跟着市场联动，并且整洁的城市界面，宜居的生活环境，不免令人为之所动。
板块的发展终究是有所取舍，我们能接受其好的一面，自然也需要抱有包容的态度去欣赏其不足之处。
如同生活一般，总归不会尽如人意，起起伏伏才是常态，最好的方式就是坦然面对，寻求平衡点，找到自己最舒服的生活方式。
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