消费者一直在要求迈腾撤下1.4T，一汽大众一直不换。
但是傲气也有消散的时候，如今面对新能源汽车的步步逼近，再不听取消费者意见恐怕会逐渐淡出大众视野，毕竟现在一辆中级新能源汽车已经卷到10万元以内了。
而且同级第九代凯美瑞已经在今年上市，降价后其售价比2022年上市的现款迈腾还要便宜，这多少有点说不过去了吧。
正所谓识时务者为俊杰，全新一代迈腾这不就来了吗？新车将于今年6月份完成上市，虽然价格还没有公布，但是考虑到市场竞争激烈以及凯美瑞等车型的定价，20万买全新一代迈腾顶配车型还是有希望的。
真正令人激动的是，全新一代迈腾可谓是脱胎换骨，依托MQB平台打造而来，其将以全新的内外设计搭配全新智驾系统与大家见面，而且取消了颇有争议的1.4T发动机，提供1.5T和2.0T两种动力选择，非常值得期待。
具体来看，新车的外观加入了许多中国本土化流行元素，例如贯穿式灯带、发光logo，前脸也更加简洁大气，整体的科技感和辨识度大幅提升；车身侧面，全新一代迈腾的气场更加强大，长宽高4990/1854/1487毫米，与现款长宽高4866/1832/1479毫米相比，可以说是得到了全面提升，但是轴距并无变化，依旧是2871毫米，但也保持着同级空间领先的水准；侧面造型保持矫健姿态，硬朗鼻子的线条延续德系血统，19英寸多幅式轮毂运动感十足。
车尾部分与前脸相呼应，也采用了贯穿式灯带和发光logo设计，尾部下方的保险杠融入了黑色材质和红色的反光装饰条，丰富了尾部的层次感。
车内，全新一代迈腾的座椅采用皮革材质包覆，表面加入了菱形缝线，并且还将提供多色氛围灯、哈曼卡顿音响、座椅电动调节等功能，向豪车看齐，让乘坐舒适再进阶。
中控台上除了有液晶仪表盘和大尺寸的悬浮式液晶中控屏以外，还有一块嵌入式的副驾驶娱乐屏，极大地提升了座舱内的科技感，将为乘客带来丰富的娱乐体验，此外挡把和奔驰的多数车型一样采用怀挡设计，更加适应主流了。
据悉，新车在智驾方面也有所升级，将会搭载来自大疆的智驾系统。
动力方面，全新一代迈腾将会提供1.5T和2.0T两种动力选择，配备7速湿式双离合变速箱，其最大功率分别为160马力和220马力，相比现款动力输出有着不少的提升。
总结来说，全新一代迈腾外观时尚年轻，符合当下消费者的需求；科技感升级，也是顺应了汽车市场的发展；同时新车在配置、性能方面表现都不错，几乎达到了传统豪车的水平，只要定价合适，必定会延续爆款现象，你觉得呢？欢迎留言评论。
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