Hello大家好，这里是房车情报。
转眼间已经进入3月，因为病毒疫情的影响，这个春天大家都没法出去野营踏青了。
小编喜欢钓鱼，很多钓场都还继续停业，也只能去河钓了。
不少河滩路况都比较差，一定要一款有些越野能力的车型才能胜任。
小编正好发现了一款日本越野房车，大家看看它能否帮小编达成愿望。
这款房车采用铃木Every Wagon底盘打造，是国内曾经合资生产过的铃木浪迪的前辈车型。
随着铃木退出国内市场，这一经典车型也与国内无缘了。
整车外部长宽高为：3395*1475*1875mm，好在类似尺寸的车型国内也有不少，还可以学习一下玩法。
动力系统方面，0.66L直列三缸DOHC K6A型涡轮增压发动机匹配5挡手动变速箱。
本车采用后轮驱动，虽然没有配备自动挡和四驱系统，好在880kg的车身重量对于脱困比较有利。
全车四个车轮全部更换为MT泥地轮胎，悬挂进行升高，更适合滩涂等泥泞路面行驶。
车辆外观部分根据露营使用特性进行了相应改良，充满野性气息。
前部保险杠进行切割，漏出部分防撞梁，好处是提升车辆接近角，不过对于这款车型的动力来说，造型的意义要多过于使用的意义。
车侧加装有遮阳棚，车尾则加装金属爬梯，方便在车顶行李框放置行李物品。
车内部分，驾驶室保持原车设计，增加了导航一体机和流媒体后视镜。
全车座椅都使用真皮包覆，乘坐更加舒适。
第二排座椅可以翻折，在驻车休息时放平就能拼成一张尺寸为：1850*1200mm的小型双人床，满足两人睡卧没有问题。
车内原车第三排座椅进行了拆除，安装了一整套木质家具。
左侧位置是储物格与储物柜，能放置一些小件物品和隐私性较强的衣物类行李。
另外一侧是一个小型的洗手台，配备不锈钢水槽和龙头。
柜子内部隐藏了20L容量的便携式清、灰水箱，旁边还有水泵及200Ah电池。
车辆的1000W逆变器及伟巴斯特加热器则隐藏在底部行李舱的位置。
除了这些常规的设计，柜子上方还有一圈环绕的小型吊柜，提供额外的储物空间，放置一些日常用品不用担心会到处散落。
车顶位置还有额外的三盏照明灯，提升整体设计感。
小桌板日常放置在左右两个柜子上，驻车时可以固定在车尾厢的卡槽上，打开的尾门充当遮阳棚的角色，让车外空间成倍扩展，不论是钓鱼或是露营烧烤都非常惬意。
这款铃木小型房车造型个性，针对野外路况驾驶进行了特殊改造，特别适合日常代步，周末短途野外露营。
整车包括改装的部分售价仅153万日元，折合人民币还不到10万元，可以说非常超值了。
如果国内有这样的设计，应该会受到户外垂钓爱好者的欢迎吧？